西班牙国家研究委员会（CSIC）下属的马德里材料科学研究所（ICMM-CSIC）领导的一项研究，设计并开发了一种新型气体分离膜。与用于氢气提纯的其他商业膜相比，其性能提高了近10倍。这一研发成果已发表在膜领域的顶级期刊《膜科学杂志》（Journal of Membrane Science）上。
坎托合金（Cantor alloy）在氢气环境中的表现因环境压力而异。通常情况下，该合金在标准压力下能抵抗具有腐蚀性的氢气，但在高压下会与氢气反应形成氢化物。
氢气是一种清洁燃烧的气体，可以通过减少我们对化石燃料的依赖来帮助应对气候变化。但是，储存和运输氢气成本高昂且具有技术挑战性，通常需要高压储气罐或在极低温度下运行的低温系统。
广州又把氢能抬到了一个更高的位置。在最新发布的优化营商环境措施中，广州明确提出争取率先实现燃料电池汽车推广突破10000辆。这个目标不小，甚至可以说，很大。但它不是“空中画饼”。
4月14日，2026国际氢氨醇论坛暨上海氢基能源产业发展大会在上海新国际博览中心成功举办，同期举办第27届上海国际环境博览会。论坛吸引国内外政府能源部门官员、国际标准组织代表、能源化工企业、装备制造商、金融机构、科研机构、咨询公司等国内外200余名专业观众学习交流。
? 在未来轻量化氢能系统的竞争中，丹麦技术大学（能源转换与存储系，简称 DTU Energy）的研究人员在功率密度方面取得了重大突破。 ? “逃离平地”（Escape Flatland）——与传统的堆叠平面层做法不同，该团队彻底颠覆了这一主导范式，他们利用 Lithoz CeraFab 打印系统，打印出了受自然启发、具有薄壁螺旋（Gyroid）几何结构的单一三维整体式燃料电池。
德累斯顿工业大学（Technical University of Dresden）在卡门茨（Kamenz）推出了一架新型研究型飞机，这标志着在测试低碳航空技术方面向前迈出了重要一步。
全球港口正面临越来越大的压力，需要减少排放、改善空气质量，并加快向清洁运营转型。尽管电气化项目已取得一定进展，但许多船舶在靠港期间仍依赖辅助发动机
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