据国外媒体报道：研究表明，低成本的铁基催化剂可能是一种可行的铂基催化剂的替代品，由于铂太过昂贵，几十年来一直阻碍着氢燃料的商业化。过去几十年，科学家们一直在寻找一种催化剂，可以显著降低制造氢燃料电池的成本。这样的进步可能会引发一场绿色能源革命。布法罗大学领导的一项新研究表明，科学家正朝着这个目标迈进。近日发表在《自然能源》杂志上的一项研究中，科学家描述了铁如何与氮和碳结合，产生高效、持久和廉价的催化剂——这是美国能源部(DOE)确定的燃料电池研究的三个主要目标。该研究的通讯作者吴刚表示：这是他们多年来…
据国外媒体报道：氢燃料电池最知名的应用是为零排放汽车提供动力。同时燃料电池电动汽车（FCEVs）是最有潜力的增长领域，但是该技术并不局限于该应用。燃料电池还可以提供便携式能源存储。超越车辆FCEVs可能是最知名的燃料电池应用，但它们面临着来自电池电动汽车的激烈竞争。虽然销量有所增长，但专家预测，到2030年，燃料电池汽车将只占新卡车销量的1%，而动力电池电动汽车将占14%。这种缓慢的增长来自于燃料电池汽车面临的重大挑战。氢燃料基础设施仍然相当少见，而且这些车辆的前期成本很高。虽然租赁车队可以帮助避免代价高昂的停机时…
据国外媒体报道：利用溅射应用技术（金属沉积）开发的金属纳米粒子合成方法，可以生态友好、大规模地生产高性能氢燃料电池催化剂。韩国的一个研究小组通过使用半导体制造技术合成了金属纳米颗粒，可以大幅提高氢燃料电池催化剂的性能。韩国科学技术院（KIST，院长Seok Jin Yoon）宣布，由氢燃料电池研究中心的Sung Jong Yoo博士领导的研究小组通过使用溅射技术（一种用于半导体制造的金属薄膜沉积技术），以物理方法而不是现有的化学反应成功合成了纳米粒子。在过去的几十年里，金属纳米粒子已经应用于各个领域。最近，金属纳米粒子作为氢燃…
据国外媒体报道：航空机构对氢作为燃料或推进剂并不陌生。半人马座和阿波罗号的发射，甚至航天飞机都依靠液态氢将它们送入轨道。平均每次发射将燃烧超过500,000加仑的液态氢，在蒸发和转移过程中也将损耗239,000加仑。氢是一种高效的燃料，不会产生二氧化碳，但它会导致氮氧化物的产生。不幸的是，它不是长期任务或长途太空飞行的最佳选择。燃料电池可以弥补这一差距，让人类更容易在外太空度过更多的时间。航天飞机上的燃料电池航天飞机项目从1972年开始执行任务，直到2011年的最后一次飞行，将宇航员送入轨道执行130多次任务。他们利用氢…
据国外媒体报道：自1900年以来，化石燃料排放了全球90%的温室气体(GHG)。此外，1970年至2011年期间，约78%的GHG来自化石燃料燃烧和工业生产。尽管人们呼吁出台严格的政策来更好地控制排放和改善空气质量，但许多经济部门仍然会排放大量的二氧化碳。大气温度变暖已经威胁到生物多样性，导致海平面上升，并极大地改变了天气以至于现在每天都可以检测到气候变化。环境科学家和工程师正在努力提高能源利用效率、可靠性和安全性，可再生能源已经成为可持续发展的基石。目前关于锂离子电池和氢燃料电池的研究已经引起了越来越多的关注。到 2030 年…
据国外媒体报道：近日，国外研究团队研发出一种高性能、高稳定性的陶瓷燃料电池。采用薄膜沉积技术制备纳米结构镍基催化剂，成功地将催化剂的使用量降低到了原有的1/20。陶瓷燃料电池是高温燃料电池的代表，其工作温度一般高于800℃。由于高温特性，陶瓷燃料电池催化剂的选用不像低温燃料电池-聚合物燃料电池一样需要使用昂
据国外媒体报道：西门子公司和德国铁路公司已经着手开发氢动力燃料电池列车和配套加氢站。相关设施预计将于2024年试运行，以期在德国地方铁路网络上取代柴油发动机。两家公司表示，该原型车将由西门子制造，以电动轨道车Mireo Plus号为基础，该车将配备燃料电池以将氢气和氧气转化为供列车行驶的电能，并配备动力电池。西门
据国外媒体报道：由ISAE-SUPAERO空气动力学实验室的一个研究小组发起的“Drone Mermoz”项目旨在开发电动航空突破性技术。该项目的合作方是氢动力航空系统方面的专家H3 Dynamics SARL公司。项目的目的是设计一款具有长续航、体型小、100%电动的原型飞机。在奥西塔尼亚大区和欧洲地区发展基金（ERDF）的支持下，该项目将开发
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