三企业合作提升FCEV维修站安全

据外国媒体报道：最近，应丰田汽车的要求，美国国家可再生能源实验室（NREL）氢气传感器实验室与KPA服务有限责任公司（KPA）合作，将氢气传感器实验室（The Hydrogen Sensor Laboratory）并入KPA服务有限责任公司的系统，以适应燃料电池汽车维修设施的安全需要。氢传感器实验室于2008年由能源效率和可再生能源办公室（EERE）燃料电池技术办公室（FCTO）成立。

虽然FCEV的设计具有显着的安全特性以防止在消费者的正常操作下出现意外的氢气泄露，但在某些操作期间，氢气泄露的可能性会增加，例如燃料系统或动力系统的维护期间。通过适当的维护设施的设计（包括使用传感器），可以最大限度地减少这些类型操作中与氢有关的危险。

KPA服务有限责任公司开发了一种模块化方法，该方案通过升级个别服务舱以适应燃料电池汽车维护期间的整体安全要求，使现有的维修设施适应燃料电池汽车维修。氢气传感器是这种设计的一个关键要素。

在合作的第一阶段，NREL和KPA根据国际消防法规（IFC）和国家消防协会（NFPA 2）标准的要求，确定了部分传感器要求。然后确定了几个传感器用于扩展现场部署和监测长期稳定性。经过NREL的测试和验证后，KPA服务公司选择了NREL的一种传感器用于其维修设施设计。该方案已被当地管理当局接受，并已在至少9家丰田维修设施中进行部署。

NREL-KPA协作为地方当局提供了关键的传感器性能数据，这使得维修设施中的氢燃料电池汽车能够更快的获得安全审核。通过确保安全的维修环境，合作显着促进了燃料电池汽车修理设施的适应性。丰田和KPA计划进一步升级经销商修理设施，特别是在波士顿和纽约市之间的东北走廊。