UPS推出首款增程式FCEV

据国外网站报道，近日UPS宣布将为其Rolling Laboratory车队引入增程式燃料电池电动车。UPS与美国能源部（DOE）以及其他伙伴合作已设计出一款原型车，该车辆实现了零尾气排放。该车属于6级中型卡车，续航里程与UPS旗下现有车辆相符。该车辆直接使用车载燃料电池作为动力装置，这与使用燃料电池作为辅助动力装置是有所区别的。此项目证明零尾气排放卡车能为车队运营商们提供商机，同时也说明了燃料电池车供应链研发的商业可行性。

加州政府在零尾气排放运输和加氢站建设领域进行了大量投资，因此，首台FCEV也将应用于加州Sacramento市。据估计，UPS将于今年第三季度开始对燃料电池汽车进行路测。实际路测时间需大于5000小时，以便在实际服务操作中验证该原型车的性能。

当下UPS燃料电池技术面临的最大挑战是如何确保设计满足商业化规模车辆的运营需求。燃料电池车利用产生的电能为电池持续充电，进而提供额外的电能，续航里程可达到125英里。UPS的卡车配备了32KW的燃料电池、45KWh的蓄电池和10Kg的氢燃料。早在2013年DOE就对燃料电池项目进行了授权，此次项目正是在此基础上对车辆的商业化运行进行可行性论证，是前者的重要组成部分。UPS致力于对支持国家能源安全、燃料多样性和经济增长等优先事项的技术进行评估。项目要求对常规燃料电池卡车进行改进，新增加燃料电池电气系统用于控制卡车的工作周期。UPS正在积极寻求解决方案，已与运输和环境中心以及特殊电气解决方案责任有限公司、德克萨斯大学机电中心开展了合作。

自2009年以来，UPS已在全球替代燃料和先进技术以及加氢站建设领域投入了7.5亿美元。UPS采用其Rolling实验室研究方法已完成8300多辆车的安装配置，用于测定各种情况下的最佳性能表现。