新技术抑制加氢过程中的温升，助力更安全高效的加注方式

图片说明：KIMM 釜山机械研究中心核设备资格与安全部门的研究团队开发了“防止加氢过程中氢气罐温度升高的技术”（中心：首席研究员 Dae-Hwan Kim）来源：韩国机械与材料研究所（KIMM）

全球首项可从根本上抑制高压加氢过程中温升的技术已成功研发。该技术的突破性进展显著缩短了加注时间，并降低了氢燃料加注基础设施的建设与运营成本。通过大幅提升氢燃料加注系统的安全性与效率，该技术有望加速氢能源出行及基础设施的推广应用，最终增强全球在氢能经济领域的竞争力。

该项创新技术由韩国机械材料研究院（Korea Institute of Machinery and Materials，以下简称KIMM，院长柳锡铉）釜山机械技术研究中心核设备验证实验室的金大焕（Dae-Hwan Kim）首席研究员团队研发并完成验证。研究团队利用不可压缩流体，在350 bar的加氢演示实验中，成功将储氢罐内的温升控制在5°C以内，实现了无需预冷的氢气充装过程。

传统加氢技术通常依赖将氢气冷却至-40°C，以防止在加注过程中因压缩而引发的温度上升。然而，该方法不仅导致加注时间延长，还需要配备额外的冷却系统，从而增加了基础设施的成本。相比之下，本次开发的技术采用不可压缩流体从根本上抑制温升，实现了在无需冷却系统的条件下的安全稳定加氢。

该技术的核心原理在于，在氢气充装前，先将不可压缩流体（如水）注入储氢罐。当氢气开始加注时，罐内流体同步排出，从而避免了罐内的绝热压缩现象。此过程有效抑制了氢气温度的急剧上升及由此引发的罐内压力升高，使加注过程更加快速高效。

这一创新不仅提升了加注速度，同时实现了温度的有效控制，提升了用户体验并带来显著的经济效益。由于无需高性能冷却系统，该技术可大幅减少设施建设与维护成本。此外，通过防止储氢罐内部部件的热降解，还能提升其长期耐久性，进一步降低氢能车辆及基础设施的维护成本。

金大焕首席研究员表示：“本项新技术突破了现有加氢方式的局限性，大幅提高了加注基础设施的效率。目前，我们正积极探索其在车辆以外的应用前景，包括船舶、列车及军用车辆所使用的大容量储氢容器。该技术将成为推动氢能经济发展的关键技术突破，有助于提升我国在全球市场的竞争力。”

本研究得到了KIMM“重点项目”的支持，项目名称为“未来有望发展的机械技术产业支援与企划——加氢过程中储氢罐温升抑制技术开发”。

韩国机械材料研究院（KIMM）是隶属于科学技术信息通信部的非营利政府出资研究机构，自1976年成立以来，KIMM致力于开展机械与材料领域关键技术的研发、可靠性测试与评估，以及技术产品的商业化转化，持续为国家经济发展做出贡献。

翻译人：沈亚皓

来源：

https://fuelcellsworks.com/2025/04/14/green-hydrogen/new-technology-suppresses-temperature-rise-during-hydrogen-charging-enabling-safer-and-more-efficient-refueling