Lomarlabs与Newlight合作开创混合氢柴油发动机的改装技术以推动绿色航运

l  战略合作试点氢柴油发动机改装，平均减少20%燃料消耗，加速海运脱碳进程

l  车间试验已证明节省高达30%，新合作将寻求在船上复制这一成果

伦敦——Lomar Shipping的创新部门LomarLabs宣布与专注于混合氢柴油发动机改装技术的公司Newlight达成战略合作，旨在加速为航运业采用更具成本效益、更低排放的解决方案。此次合作将专注于改装传统柴油发动机，使其能够使用氢柴油混合燃料，平均减少20%的燃料消耗，并显著降低温室气体排放。车间

试验已证明节省高达30%，此次新合作将寻求在船上复制这一成果。

随着海运行业努力实现国际海事组织（IMO）的脱碳目标，船主们正在寻找解决方案，以延长现有船舶的使用寿命，并为新建船舶提供未来保障。Newlight的双燃料改装技术是一种低资本支出（CapEx）的解决方案，使现有船舶能够整合氢气作为更清洁的燃料来源，在保持运营灵活性的同时提高能源效率。

Lomarlabs董事总经理Stylianos Papageorgiou

脱碳并不是等待完美的燃料，而是利用我们手头所有可行的工具立即采取行动。

Lomarlabs董事总经理Stylianos Papageorgiou表示：“我们相信通过提高能源效率、处理排放以及利用清洁能源来加速进展，同时始终将成本控制在合理水平。Newlight的解决方案正符合这一理念。脱碳并不是等待完美的燃料，而是利用我们手头所有可行的工具立即采取行动。Newlight的双燃料改装技术提供了一种即时、可扩展且具成本效益的方式，以减少燃料消耗和排放。这正是那种能够弥合当今运营现实与长期净零海运愿景之间差距的实用创新。”

Haran Cohen Hillel，Newlight 首席执行官

我们相信该行业不能等待。通过立即对现有船队采取措施，我们可以逐船脱碳——在今天产生真正的影响。

通过此次合作，LomarLabs 和 Newlight 计划于 2025 年夏季在 Lomar 船上进行试点安装，以收集数据并进行港口和海上试验。

“氢气作为船用燃料具有巨大的潜力，但将整个船队过渡到纯氢气是一项长期挑战。我们相信该行业不能等待。通过立即对现有船队采取措施，我们可以逐船脱碳——在今天产生真正的影响。“Newlight 首席执行官 Haran Cohen Hillel 说。“通过改造现有的柴油发动机以使用氢气混合物运行，我们提供了一种即时、可扩展的解决方案，无需对推进系统进行全面检修即可减少排放。”

Lomar 首席执行官 Nicholas Georgiou 表示：“随着全球航运业采取举措迈向净零排放，LomarLabs 与 Newlight 的合作代表了部署实用的短期解决方案的重要一步，这些解决方案使船舶更清洁、更高效、更具成本效益。

Nicholas Georgiou，Lomar 首席执行官

lomarlabs-Newlight 的合作代表了部署实用的短期解决方案的重要一步，这些解决方案使船舶更清洁、更高效、更具成本效益。

翻译人：高丰言

来源：

https://fuelcellsworks.com/2025/03/19/green-hydrogen/lomarlabs-and-newlight-collaborate-to-pioneer-hybrid-hydrogen-diesel-retrofits-for-greener-shipping