德国风能产氢站点正式启动

据国外网站报道：经过多年的技术积累，全球最大的工业气体供应商林德公司宣布旗下风能产氢站点正式启动，新站点通过风能发电，电解水制氢，产生的氢气将为站点设施以及车辆供氢，整个过程的碳排放几乎为零。这意味着氢燃料电池汽车可以与以特斯拉为首的锂电池驱动汽车具有一绝高下的资本，而且有助于提高氢能作为绿色能源的认同度。

新的站点位于莱茵河畔，最初由Energiepark Mainz以及西门子公司联合建设。今年，全球最大以及首个向市场投放燃料电池车辆的汽车制造商丰田汽车公司、气体供应商林德公司、壳牌公司以及戴姆勒公司也加入其中，后三者正在推动德国标准化氢能加氢站网络。

对比燃料电池汽车与锂电池汽车，燃料电池汽车的续航里程可达400英里，是锂离子电池汽车的两倍，且比传统内燃机对环境更加友好。处理丰田、现代外，宝马公司也正在进行燃料电池汽车的路试。

根据统计，全球现有燃料电池汽车超千量，每公斤氢气可以为车辆提供100km的续航里程，一般车载储氢量为4kg。如今，全球氢能汽车每天大概消耗600kg氢气，预计到2019年，这一用量将翻5倍。

德国国内早就大力推动氢能发展，该国H2 Mobility计划联合多家公司，希望在2023年前在全德国布置超过400个加氢站，总投入3.5亿欧元，德国政府将半数提供资助。假如计划顺利开展，在德国每隔50分钟车程就可到达一座加氢站，这将解决燃料电池汽车加氢难的问题。