2008 氢能基础设施调查（八）

Chevron

石油公司chevron宣布，在过去的一年中该公司建立了两座示范加氢站。这两座燃料站由General physics公司设计，分别位于密歇根的Selfridge国家空军警备基地和佛罗里达奥兰多国际机场附近的Progress Energy Facility处。密歇根的燃料站使用液化空气集团的氢气压缩、存储及分配技术；第二座燃料站用于完成上述任务。报道说chevron与液化空气集团将继续合作发展加氢站的系统设施、工程设计以及安全、可操作性和可靠性。

Hydrogenics

Hydrogenics公司刚度过了有趣的一年，在这一年中其股价波动不定，其中有两个时期与纳斯达克最低出价规则并不相符。自从去年开展测试设备销售业务以来，公司一直专注于制氢和用于物料输送动力源的燃料电池两方面。2008年3月，Hydrogenics宣布已收到中国、东欧及阿联酋的订单总计达一千一百六十万美元。公司的Hystat制氢系统将为欧洲的冶金、微电子制造业以及核燃料反应堆的船运提供高纯氢。过去一年中Hydrogenics建造了一系列的电解制氢设施，其中包括加拿大纽芬兰和拉布拉多的风能-氢能-柴油共用系统。这两套系统需要可靠的动力源，这些动力源通过氢能以利用可更新能源。另外，Hydrogenics还参与了FTA与CALSTARRT的燃料电池客车发展计划。

Linde

Linde集团在2006年9月经历了一场大变动，收购了英国竞争者BOC集团。这次合并及之后的对非气体股权的处理使该集团成为世界最大的纯工业气体供应商。2007年，Linde继续着重组过程，重新规划了其在亚洲的投资活动，其中包括Linde将要购买液化空气公司在马来西亚氧气和香港氧气及乙炔公司的股份。作为回报，Linde将其在新加坡氧气、东方工业气体、越南工业气体及文莱公司的股份出售给液化空气公司。亚太地区合资股份的重新分配受欧洲委员会影响，因为其授权Linde收购BOC集团上市公司。07年底，Linde宣布获得120亿欧元的利润，比06年上涨了接近14%。因为液氢比气态氢有更高的能量密度，所以Linde继续对液氢技术进行深入研究。公司宣称其技术在世界各地的液氢工厂得到了广泛应用。去年Linde与BASF签订合同，为其在路德维希港建造了巨大的制氢工厂。Linde将负责基础和具体的工程及材料供应，以及设备的安装和运行。工厂预计于09年第三季度开始生产。在美国，Linde参与了圣迭戈地区四座燃料电池电站的建设。这些电站利用污水处理厂的甲烷气，这指明了公司新领域的方向——废气制氢。在亚洲，2007年，Linde与壳牌及同济大学合作在上海建立了第一个加氢站。该加氢站是科技部863计划的一部分，用于促进燃料电池汽车在中国的商业化。

Shell Hydrogen

除了去年与同济大学合作建设上海加氢站之外，壳牌氢能公司还积极与通用汽车合作建设北美加氢站。建立在俄勒冈北部平原的加氢站是唯一对公众开放的加氢站。在今年的国家氢能源协会会议上，壳牌的全球副总裁宣称对氢能基础设施的生存及发展能力充满信心，并与通用副总裁一道展示了一套设施如何被经济而可行的安置。壳牌对基础设施的持续发展建设非常认真，除了在洛杉矶建设一座加氢站外，公司在探索通过生物原料、捕获存储的碳以及液化天然气清洁的制造氢气。此外，公司还在研究固态储氢，并与英国原材料开发商Ilika技术合作发展新型氢气存储材料。