DOE燃料电池2017回顾与展望

据外国媒体报道：近日，美国能源部燃料电池办公室发布了其2017年的年度成果回顾以及2018年的展望。Sunita Satyapal博士进行了演讲。

根据2017年分析，美国能源部燃料电池办公室通过能源效率和可再生能源办公室（EERE）提供的资金使得：

在氢和燃料电池技术方面累计获得650多项美国专利。约30项技术得到了工业界的商业化，如电解槽和氢气和燃料电池系统的各种组件，以及大约75项可能在未来几年内商业化的创新和技术，都可以追溯到EERE基金的影响。办公室三项R＆D 100奖项，涵盖传感器，金属接合和非铂催化剂。

与私营企业一起完成商业化。虽然美国能源部燃料电池办公室专注于早期研发，但其依靠私营部门进行商业化和部署，并取得了重大进展。2017年的燃料电池技术市场报告，与2016年的相比，可以发现：

有史以来第一次，燃料电池出货量在一年内达到了500兆瓦，且美国燃料电池的出口量达到了62000个。归功于轻型车辆的增长，交通运输行业的燃料电池保有量增长了3倍。仅仅一年，新兴燃料电池行业的收入就高达16亿美元。

2017年底，已有约3500辆燃料电池电动车（FCEV）在美国向公众出售或出租，目前已有三十多个公共加氢站投入使用。工业界推出重型卡车等新应用，并成立了氢气理事会（Hydrogen Council），目前已有20多家全球企业CEO致力于推动行业向前发展。其路线图指出，2050年全球有2.5万亿美元的收入和3000万个就业机会。

重大事件：

H2 @ Scale计划：美国能源部燃料电池办公室启动了H2 @ Scale计划，评估整个美国的资源潜力，并通过旗下的国家实验室联盟选择了25个项目，有效利用私营部门和国家资金。

设计了一个世界级的高温电解实验室，并展示了从固体氧化物电解中获得$ 2 / kg的氢气的潜力。

通过连接爱达荷州国家实验室和国家可再生能源实验室的首创的网络，展示亚秒级的响应时间和实时模拟电网。

H2Refuel H-奖：SimpleFuel获得100万美元奖金的家用氢燃料电器，仅用电力和水就可以为家里的燃料电池汽车进行加注。

L&qpos;Innovator：成功推出“L&qpos;Innovator”试验计划（代表“实验室创新者”），将国家实验室创新过渡到私营部门。

能源材料网络（EMN）联盟：通过三个EMN联盟（ElectroCat，HydroGEN和HyMARC）加强了早期研发，使得独特的国家实验室能力更加便利。

通过创新的催化剂研发，实现了超过每克PGM 0.2kW的燃料电池催化剂比功率目标

开发和展示了一个完全创新的压缩整合策略，可以将加氢站成本降低40％，以此获得重大的行业利益。

通过微生物的遗传微型工程，使得生物质原料发酵产生的总氢气增加约30％。

通过开发用于修改ASME B31.12氢气管道和管道规范的材料，使得氢气管道安装成本降低了25％。

根据氢储存早期研发的成功，向海军交付了一个“阿兰固态氢气系统”原型。

进行关键的建模和研究，模拟隧道中氢的使用情况，并推出基础设施。

通过与国家标准和技术研究院的合作，实现了5％的改进的氢气计量标准，该标准和技术现在允许在公共加油站商业销售氢气。

与美国交通部合作，验证了燃料电池公共汽车的耐用性达25,000小时，达到了2020年的目标。

通过早期设计开发和测试，实现包括码头船舶应用和中型货运卡车在内的新应用，引导未来的研发。

完成了www.hfcnexus.com网站的大幅扩张，增加了350多家公司以及配对能力，以启动国内供应基地。

展望2018年，美国能源部燃料电池办公室将继续致力于有效地管理纳税人的资金，并致力于将能源和燃料电池技术广泛商业化，作为美国能源部广泛投资组合的一部分。重点包括：

H2@Scale以及通过研发和私营部门合作，扩大规模和扶持基础设施：作为国家实验室-私营部门联盟的一部分，办公室将继续支持基础研发和综合分析。收集利益相关方的意见，减少监管障碍，促进氢和燃料电池的广泛部署。

制定H2 @ Scale的区域战略和国家蓝图。

继续研究关键技术，如材料和液化，实现更大，更低成本的液体氢气存储；并通过所需的早期研发解决安全，规范和标准问题。

能源材料网络联盟：加强对财团的重视，加快早期研发的成果，以达到指定目标。重点领域包括非铂基催化剂先进的水分解和储氢材料，如氢载体。