圣迭戈批准建立首个氢加注站

卡梅尔谷区不久将在圣迭戈建设首座氢加注站。在3月26日的理事会会议，卡梅尔谷社区规划委员会以12比1的票赞成在卡梅尔谷路和5号州际公路间的壳牌加油站处建立一个805平方英尺的气泵，此工程由FirstElement 公司完成。

美国加利福尼亚州致力于推动本州氢网络氢系统网络的成功建设，就像州长Jerry Brown所提的零排放汽车(ZEV)行动计划一样，到2020年加州公路上将有100万ZEVs，而到2025年ZEVs车将达150万辆。加州还计划到2015年底完成68个加氢站建设，来完全满足初步的2万辆燃料电池车对氢气的需求。加州南部的加氢站将建在托伦斯，洛杉矶和尔湾。

加州能源委员会已经向FirstElement提供了2760万美元的财政支持，用以完成19个加氢站的建设。除了政府补贴，公司还获得丰田公司的资助。

燃料电池车每次加氢耗时5分钟，一罐氢气可行驶300英里甚至更远的里程，每加仑氢气可行驶60至70英里。刚起步的时候，氢燃料和汽油售价相同，但随着需求的增多，FirstElement 公司期望氢气成本能仅为汽油的一半。目前，市场上丰田的Mirai、现代的Tucson以及本田Clarity燃料电池车可以租赁。

在12-1投票表决中，理事会成员Debbie Lokanc投了反对票，主要考虑到这项新技术的安全问题。对于这些担忧，FirstElement 公司表示，氢气是无毒的，并且他们的加油站已通过了多项安全测试。这些加氢站也由一些隔火墙保护。

真正的加氢泵是一种12英尺高的现代化设施，它的外围有13英尺高的的顶棚。该计划还包括通过园林美化增效处理，比如栽种四颗棕榈树以辅助保护这些设施。规划中，加氢站的围墙部分很有可能是隐秘的，在未来的加油站中，这部分将被建在地下，但是早期的规划中，这些设施建在地面上，位于气泵的后面。