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2012燃料电池展览会专题报道三

2019/10/16 12:05:001515

据http://fuelcelltoday.com/网站报道，fuel cell today发布2012燃料电池展览会专题报道三。西班牙奥特适公司长期以来一直为汽车制造企业生产汽缸盖密封垫片、凸轮轴以及缸盖螺栓。这些组件在性能上与双机板和其它燃料电池组件十分相似，因此该公司可以轻而易举的打入燃料电池市场。目前，公司在西班牙的制造工厂已经开始应用相关技术生产固定式和车用燃料电池系统。据悉奥特适公司在其内部构建了一个微型氢能经济示范系统，使用质子交换膜燃料电池取代电动汽车的蓄电池，除此之外公司还建立了自己的加氢站和一个由10千瓦氢燃料电池供电的住宅。

台湾公司Kaori主要提供固体氧化物燃料电池热交换器，该公司首次在燃料电池展览会发布自己的燃料电池系统。公司拥有完整的甲烷重整制氢技术，使用该技术制备的氢燃料中一氧化碳的含量低于5毫克/千克。这种重整技术已经成功应用于巴拉德公司的质子交换膜燃料电池，其生产的燃料电池产品在工业领域中的应用范围较广，这也是Kaori选择巴拉德作为测试企业的主要原因。本次燃料电池展会上还发布了日本国内一些项目的发展状况，包括与交通运输领域密切相关的HySUT项目、福冈的氢能小镇以及山梨大学的相关研发项目。 氢供应及应用技术研究协会(HySUT) HySUT的职责是规划并研发燃料电池车辆用基础设施，以此确保燃料电池车辆在日本的发展。该项目获得多个财团的支持，包括能源供应商、工程公司以及汽车公司，其目标是到2015年在日本境内建立100个加氢站。这一项目可以促进燃料电池车辆在日本境内的销售，到2015年日本燃料电池车辆的年销售量将增加几千台。HySUT目前在日本境内已经建设了12个加氢站，在不久的将来还将有4个加氢站投入使用。目前日本氢能基础设施的相关立法工作也亟待展开，该项法案将允许加氢泵与常规燃料泵同时使用，这也是HySUT的既定目标之一。 福冈氢能小镇 福冈位于日本九州北部，早在2009年福冈就已经启动HyLife项目，建立了氢能小镇，项目计划在4年的时间内测试氢能在个人住宅应用的可行性。福冈氢能小镇的150个家庭安装了1千瓦Ene-Farm系统，这些装置由新日本石油公司和西武燃气能源公司共同安装，使用液化石油气作为燃料。到目前为止该项目已经成功运行了3年的时间，用户的回馈信息也十分积极。该项目已经吸引了来自世界各地的2000多名参观者，该项目的推出取得了巨大成功，因此福冈政府计划将项目结点延至2016年。日本政府承诺到2015年建立100个加氢站，届时全球汽车制造商也将商业化发售燃料电池车辆。福冈是加氢站集中地之一，另外3个地区分别是东京、名古屋以及大阪。福冈目前正积极引进燃料电池车辆，已经拥有5台燃料电池汽车、1台燃料电池踏板车和2个加氢站，这些加氢站使用的氢燃料是附近钢铁厂的生产副产物。与此同时，该地区还是一些主要汽车制造商的总部所在地，因此该地区的公路基础设施十分发达，并且道路交通也不像东京那么拥挤，这些都是吸引氢能基础设施和燃料电池车辆进驻的关键因素。 山梨大学 山梨县位于本州岛中部地区，同时也是山梨大学的所在地，该大学的燃料电池研究工作已经持续了40余年。山梨大学在其展区内展示了一些燃料电池项目，该地区目前已经开始应用燃料电池技术，已经安装了50台Ene-Farm装置，并且装置安装数目将以20台/每年的速度不断增长。2011年8月该地区还建设了一个350巴的加氢站，丰田公司租赁的燃料电池车辆也已经在该地区投入使用。