在产业链层面,《规划》提出,打造包含关键零部件、电堆、系统集成、测试认证服务、整车开发等环节的产业集群,聚集超过20家燃料电池汽车相关企业,培育有国际影响力的新能源创新中心1个、新能源测试中心1个,氢能与燃料电池汽车全产业链年产值突破50亿元。
在示范运行与推广层面,至2021年建成8座以上加氢站。其中2019年底前建成1座,2020年底前建成6座,2021年底前建成8座以上。此外,燃料电池公交、物流、乘用车、叉车等车辆示范运营规模达到1000辆。
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一、突破核心技术。依托潍柴创新中心,突破燃料电池核心技术、车载储氢系统关键技术、燃料电池汽车集成技术等核心技术。
二、打造氢能产业聚集区。开展燃料电池系统及关键部件、车载储氢系统及关键部件、燃料电池汽车及关键部件的开发及生产工作,建立完善的氢能及燃料电池产业供应体系。
三、建设低成本氢气供应体系。依托现有煤化工、氯碱化工等生产设施,增加氢气生产,引导相关企业增加副产氢纯化及灌充设备,提高氢气提纯及罐充能力,加快高压存储材料与储氢罐设备应用,解决氢气运输问题。
四、布局及建设加氢站。以固定加氢站为主、撬装加氢站为辅,科学规划、适度超前、建设氢能基础设施,鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。
五、加强示范推广。通过燃料电池公交车示范运营、燃料电池物流车示范运营、燃料电池团体、旅游车示范运营、燃料电池叉车示范运营和公务用车燃料电池化,拉动全市燃料电池汽车产业集群技术革新和持续发展。
六、建设研发平台及标准体系。建设一批国家级、省级工程中心和重点实验室,实施“标准强企”战略,争夺氢能产业标准制定先机。
一、氢能产业研发制造基地建设工程。以燃料电池发动机、车载储氢、动力电池、驱动电机为重点,加快培育和引进3-4家大型关键零部件生产企业。
二、氢能供给建设工程。重点建设联盟化工氢气制备纯化建设项目、山东联盟特种装备车载储氢项目、滨海新区化工企业副产氢综合利用建设项目。
三、氢能装备产业建设工程。重点建设潍焦集团引进中科氢能装备产业园项目、山东奥扬新能源车载储氢系统建设项目。
四、加氢基础设施建设工程。至2021年建成8座以上加氢站。
五、国际氢能城市创建工程。到2021年推广氢能源燃料电池公交车、乘用车、市政环卫车300辆,通过示范运行,提升我市氢能综合示范在全球的影响力。
六、氢燃料电池物流园示范项目。依托潍柴集团配套产业园发展需求,建设燃料电池物流示范项目,重点推进智能氢燃料电池重卡、物流车、叉车等物流交通工具的示范应用。