据fuelcellsworks网站报道,根据美国燃料电池和氢能协会(FCHEA)发布的2016年美国燃料电池和氢能源发展总结报告,2016年内美国在十个州颁布了燃料电池和氢能相关政策。这些政策的颁布,促进了美国燃料电池行业的不断增长,在政策鼓励下,越来越多的零排放燃料电池车(FCV)及燃料电池发电系统逐步投入市场。
目前有本田、现代和丰田三家燃料电池汽车制造商落户加州,向加州客户提供FCV销售和租赁服务,据统计目前有超过1000辆燃料电池汽车投放加州市场。随着加氢站等氢基础设施建设的逐步完善,FCV可获得氢燃料加注等相关服务。截止2016年底,加州地区共有25个加氢站投入营运,部分加氢站正在建设中。按照加氢网络建设计划,2017年还将在康涅狄格州、马萨诸塞州及纽约州建成新的加氢站。
对于美国而言,2016年是收获颇丰的一年,各州燃料电池汽车发展势头迅猛。在加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、纽约州、内布拉斯加州和宾夕法尼亚州等六个州,在2016年均增加了FCV回扣计划的资助基金,并推出了FCV和氢能源相关的新政策。华盛顿州还对氢燃料电池汽车实施了税收减免。
此外,为了鼓励使用燃料电池技术,5个位于美国东海岸的州(康涅狄格州、特拉华州、马萨诸塞州、纽约州和罗德岛州)在2016年实施了新政策,包括税收激励、调整上网电价、明确鼓励燃料电池在内的清洁能源技术发展等。在政策推动下,燃料电池越来越多地应用于现场发电,为公共设施、居民生活区、工厂等区域进行供电,同时多余的电能并入公用电网。这些燃料电池的安装部署改善了美国各州的环境和能源结构,降低温室气体排放的同时提高了电力可靠性,增加了能量效率,降低了消费者对电网的依赖。
关于这些政策的详细信息,请参阅FCHEA 2016年国家燃料电池和氢能发展总结报告:https://static1.squarespace.com/static/53ab1feee4b0bef0179a1563/t/5890f03459cc68806c92dfd6/1485893685051/2016+State+Policy+Report+-+FINAL.pdf
有关各州的燃料电池及氢能政策具体信息,请参阅能源部最新报告:https://energy.gov/sites/prod/files/2016/11/f34/fcto_state_of_states_2016.pdf.
要了解更多关于燃料电池和氢能政策及其服务范围,请参阅FCHEA发布的燃料电池和氢能政策概况:www.fchea.org/factsheets。