中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究院衣宝廉周四表示,中国燃料电池车在国际上处于领先地位,但燃料电池发动机的可靠性和耐久性还需要加强,与国外的丰田和通用等还有差距。
衣宝廉表示,国内的燃料电池产品寿命短、成本较高,“现在国际上燃料电池发动机的寿命在5000小时左右,用铂量也低于国内”。
他是在28日举行的2013燃料电池及液流电池技术与标准化研讨会上作出上述表示的。