氢能燃料电池是目前利用氢能最重要的技术之一。燃料电池作为一种电化学反应装置,能够将贮存在燃料(氢)中的能量与氧化剂(空气)不通过燃料直接转化成电能,其能量转换效率高达50%以上。普通电池里装的是活性物质,一发电就消耗活性物质,当活性物质耗尽,电池就停止放电了。而燃料电池的活性物质在电池外面,其工作时间长短取决于携带氢气的多少,只要有足够的氢气和空气供给,就会不断发电。燃料电池可以作为各种“零排放”交通工具的动力源,也可作为移动式、分布式发电站。它将解决“能源”与“环保”这两大世界难题,对于人类社会可持续发展有着重要意义。作为新一代清洁汽车的代表,氢能燃料电池汽车也解决了汽车工业所面临的能源和污染问题,它已成为国际汽车巨头竞相抢占的战略制高点。
安亭加氢站
氢能燃料电池汽车大展身手 上海世博会正一步步向我们走来,人类将看到高科技成果展示的精彩汇集。在各类未来型的、节能的、清洁能源交通工具中,氢能燃料电池汽车将可能大展身手,成为一道亮丽的风景线。 也许有一天,它们会在世博园区内亮相,有的可能运营在园区内主要公交线路上,作为接驳车接送着参观者,有的可成为贵宾车队中的一份子,还有的则会往返穿梭于场馆间,带着参观者们一路观光?? 这些氢燃料电池车看似和传统车没有区别,但同传统车相比,它们可是一种真正实现“零排放”的交通工具。它们“喝”的是氢气,唯一排放的是纯净水,水又是制氢的原料,整个过程是循环和清洁的,在工作过程中不涉及燃烧,无机械损耗,比蒸汽机、内燃机等能量转换效率高得多。实验证明,汽油车效率从油箱到车轮为16%,而氢燃料电池汽车为60%,效率提高近4倍。并且,燃料电池车在整车操控性能、行驶性能等方面已非常接近传统车,它们甚至很少需要维修,因为氢气里没有腐蚀性的杂质,也不存在碳阻塞燃烧室。
就目前来看,集诸多优点于一身的氢能燃料电池汽车是否就完美无缺?原本大家心有余悸的易爆炸的氢气,是否就绝对安全?氢能燃料电池汽车走出实验室开上马路,到哪儿能方便加氢?这些都是燃料电池汽车实现真正产业化、市场化至关重要的问题。余卓平就目前氢能燃料电池车的发展前景做了客观评述,他表示,如果使用得当、技术过硬,氢气会比汽油更安全,这也是经过国际氢能协会认证了的。目前,通过专家团队一步步的科技攻关,氢能燃料电池汽车在寿命以及耐久性方面将更上一层楼,成本也将逐渐降低。普通市民实现拥有或乘坐燃料电池车的梦,已不再遥远。至于固定加氢点,除了上海首座加氢站——安亭加氢站之外,专家建议可考虑在上海世博会园区周边建设加氢站,构成小型加氢站网络,以满足氢能燃料电池汽车的需要。
氢燃料电池车
形象、直观演绎世博会主题 “能源需求越来越大,能源储量却捉襟见肘。人类对化石燃料的依赖已经使能源安全受到威胁。化石能源消耗造成环境严重污染,可持续发展的压力也越来越大。”专家团队期望氢能产业可以全面推广,它带给世界的将不仅是环境的变化,还将是对整个人类的一些价值观念、生活方式的改变。人类将摆脱天然化石的限制,使用可再生资源,氢能经济正是建立在循环再生的基础上的一种模式。 上海世博会以“城市,让生活更美好”为主题,汽车与城市生活的和谐,也将是上海世博会关注的重要方面。在上海世博会期间,为改善游客游览和观光环境,体现世博会主题和实现“和谐城市”的目标,氢能燃料电池汽车若能以其“绿色环保、科技创新、燃料节能”的特性在世博园区内展示、示范和应用,不仅是对国内燃料电池汽车技术的一次考验,也将能形象、直观地演绎世博会主题。
“中国汽车产业需要自主产品,在技术上摆脱简单消化技术的窘境而站在世界的前列,这必须要有原创性,要取得关键技术上的突破。”目前专家团队对燃料电池汽车技术还处于进一步的研究、开发和示范运行阶段,在车辆系统技术、车辆储氢、制造成本、运行经验、标准和法规等方面,还有一些问题需要系统地考虑和解决。他们深信,新能源汽车将是未来汽车发展的方向,通过进一步地掌握核心技术,在“美好的城市生活”之外,他们还期待着中国汽车产业也有一个美好的未来。