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专题报道（二）-- 燃料电池汽车试驾专场纪实

2019/10/16 13:51:562524

“2014中国燃料电池汽车及氢能利用产业博览会”专题报道（二） --燃料电池汽车试驾专场纪实 中国氢能源网讯（胡振悦）：2014年9月4日，由燃料电池汽车产业技术创新战略联盟主办，上海汽车集团股份有限公司支持协办的“2014中国燃料电池汽车及氢能利用产业博览会”在上海汽车博物馆拉开了帷幕。

在第一场会议结束后，参会人员试乘了荣威燃料电池汽车750，也参观了荣威950样车。试驾完荣威750燃料电池车后，试驾者都表示和普通的汽油车相比，驾驶感受没有区别，而上汽工程师也表示，客户们正是需要这种无区别的感觉，才能更好的接受新能源汽车。此外，方正证券的参会人员在试驾完后，兴奋地和上汽的工程师章道彪先生交流起来，表现出对燃料电池投资浓厚的兴趣，希望以后能够合作。 2010年，在上汽举办的“世博新能源汽车成果汇报会”上，上汽首次公布了其燃料电池轿车的战略规划：2010年，进入示范运行阶段；到2013年，生产50辆轿车供公司管理人员上下班使用；到2015年，实现燃料电池汽车产业化，在北京、上海、大连等试点城市上市销售，计划生产数量为1000辆。干频当时就介绍说，在国内，“做燃料电池真正能与国外相抗衡的只有上汽。”目前很多国内的汽车企业都已开发混合动力和电动车为主，是中短期计划，而上汽做中长线的产业，目标是燃料电池。

目前，国外有很多企业已经在燃料电池研发方面有所成就，如果现在不做，2015年全球燃料电池产业化时，中国就会落后。因此，继纯电动车荣威E50和550plugin插电式混合动力轿车之后，2014年北京车展上，上汽旗下荣威950燃料电池轿车正式亮相，并有望于2015年小批量生产。作为国内自主品牌中第一个拥有燃料电池轿车的企业，荣威950燃料电池轿车的推出，不仅预示着上汽新能源汽车将完成在A0、A+和B级三大细分市场的全面布局，也进一步体现了上汽在新能源汽车领域的前瞻技术路径和核心研发实力。