6月第2周氢能要闻回顾

法规与政策

福建省人民政府印发了《福建省“十四五”能源发展专项规划》

在氢能方面，《规划》指出：1、科学有序发展储能，研究推动开展可再生能源配套氢储能项目试点。2、开展氢燃料电池推广应用试点示范。争取福建省列入国家氢燃料电池汽车示范推广省份。3、打造体系健全的科技研发支撑体系。深入实施创新驱动发展战略，积极参与能源领域重大关键技术攻关，推进先进技术创新示范应用，加强科技创新能力建设。支持建设氢能工程技术研发中心及氢燃料电池技术创新科研平台。4、加强能源前沿技术研究。确立新材料、新能源、节能环保、高端装备制造和海洋高新产业五大战略性新兴产业作为我省能源相关科技创新战略方向与重点。围绕储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆等装备体系，重点开展氢气储运关键材料及技术、基于可再生能源及先进核能的制氢技术、空压机及氢循环泵技术等关键技术研究。

广西省发改委发布《广西可再生能源发展“十四五”规划》

《规划》指出：积极探索推动可再生能源制氢利用。在可再生能源资源条件好、发电成本低、氢能储输用条件较好地区，探索利用富余可再生能源发电制氢。鼓励在化工、冶金、交通等领域开展氢能替代应用。鼓励在南宁、柳州、北海、玉林等人口密集和工业基础较好地区探索开展氢能利用及运营模式示范，建立自治区氢能利用示范区。积极培育氢能产业链。探索氢能开发利用，积极培育氢能制造、储运、加工等产业链环节，在南宁六景、梧州藤县等资源富集区探索开展可再生能源富余电力制氢，发挥沿海石油化工产业优势培育工业副产制氢。积极推动氢能在工业、交通、储能、发 电等领域的应用，谋划氢能产业发展布局。结合新能源汽车产业 技术升级，积极发展氢燃料电池系统、加氢站、供氢系统等关键产品，加快广西玉柴燃氢发动机关键技术创新成果转换和商业化应用，争取打造全国先进的氢能汽车产业链。

美国启动大型区域性氢能中心建设，加速清洁能源经济发展

6月6日，美国能源部启动了两党基础设施法中拟投资80亿美元用于大型区域性清洁氢能中心（以下简称“H2Hubs”）建设的计划。同日，美国总统拜登发布总统决议，授权美国能源部利用《国防生产法》(DPA) 加速国内包括电解槽、燃料电池和铂族金属在内的五项关键能源技术的生产，以加快清洁能源经济的发展。H2Hubs是在2021年11月，美国总统拜登签署的1.2万亿美元的《基础设施投资和就业法案》提出，以促进清洁氢的生产、储运和终端使用。氢能领域的投资是拜登总统工业脱碳计划的重要组成部分，该计划约占美国碳排放量的三分之一。H2Hubs的建设对于实现拜登总统2035年100%清洁电网及2050年净零碳排放目标的战略至关重要。

唐山市人民政府印发了《唐山市氢能产业发展实施方案》

唐山市氢能产业发展实施方案的发展目标：（一）产业规模显著提升。力争到2023年，引进国内先进企业3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元；到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元；（二）核心技术不断突破。到2025年，基本掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本；（三）应用场景持续扩大。力争到2023年，建成加氢站10座（加注能力约10t/d），氢燃料电池汽车运营数量达到700辆，其中氢燃料电池重卡达到600辆以上，氢燃料电池公交达到70辆以上，环卫车30辆以上，推广1条氢燃料电池公交示范线；到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，其中氢燃料电池重卡达到2000辆以上，氢燃料电池公交达到200辆以上，环卫车90辆，物流车240辆，推广3条氢燃料电池公交示范线。

氢能相关

氢的制备与储运

氢含量最高的超离子化合物的探索

据国外媒体报道：由Artem R. Oganov教授领导的Skoltech研究小组与中国吉林大学的科学家合作，发现了一种独特的化合物——氢化锶（SrH22）。它是迄今为止已知的具有最高氢含量的化合物，并且可以在80-140 GPa的压力下保持稳定。该化合物能够作为运输氢的载体。实验证实的多氢化锶 SrH22是迄今为止已知的含氢量最高的化合物，氢分子分布在高度有序的锶晶格周围。此外，氢的高迁移率使SrH22成为一种良好的离子导体，使其在高压下用于电化学转化成为了可能。这将使获得新的有价值的多氢化物成为可能，这些多氢化物不能直接由金属和氢合成。这一发现的另一个可能是应用于氢电池。

埃及将建造年产30万吨垃圾制氢厂

6月1日，埃及苏伊士运河经济区总局与美国氢能公司H2 Industries签署谅解备忘录，拟在埃及塞得港东港口投资40亿美元建造一座年处理400万吨城市废弃物的垃圾制氢厂，预计氢气年产能达30万吨。塞得港东港口位于埃及苏伊士运河北段地中海岸，是地东线海运航线上的重要港口。H2 Industries将为该工厂提供设计、采购、施工以及运营一体化服务，并计划在未来向全球销售氢气及其衍生合成燃料。此外，工厂垃圾原料的运载将由氢动力垃圾车完成。

燃料电池及应用

FCV相关

重庆新添10辆氢燃料电池公交车

6月7日，重庆两江新区892路、896路10辆搭载德燃动力氢燃料电池系统的公交车正式上线运营了。此批燃料电池公交车长10.5米，最高时速可达69km/h，续驶里程650km，充满氢气可满足3天运营需求。此批公交车搭载了德燃动力自主研发的高性能燃料电池系统及核心部件，该燃料电池系统具有功率密度高、性能可靠、稳定性高、结构紧凑、环境适应性强等特点，技术水平达到行业领先。此批公交车经过近两年时间的研发与测试验证，满足中国汽车工程研究院对氢燃料公交车辆的严格测试要求，并接入中国汽研建立的《重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台》，保障车辆运营的安全监控，实现重庆两江公交的无碳、绿色、高效运行。

1罐顶8罐！液氢版卡罗拉将于年内投入实战！

6月3日，24小时超级耐力赛富士站之前，丰田展示了将储氢罐升级成液氢罐的GR卡罗拉赛车。此前氢动力卡罗拉必须携带四个总共70MPa的储氢罐参赛，由于压缩氢气密度较低，在富士赛道只能跑10圈。升级液体燃料之后，氢动力卡罗拉只搭载一个液氢罐，就能实现两倍续航距离。补充液氢的方式和火箭用到的技术基本一致。新车预计将在今年下半赛季投入实战。在2021年11月的日本超级耐力赛冈山站上，丰田章男驾驶氢动力卡罗拉与马自达常务董事、魂动设计师前田育男上演一场大战。三小时耐力中，37号生物燃料马自达2以97圈的成绩取得ST-Q实验车辆组胜利，32号氢动力卡罗拉以85圈排名第二。丰田章男强调2022年要在赛道上战胜马自达，关键是加快加氢速度。若今年下半年丰田实现液氢赛车投入实战，至少在加氢问题上可以减少一半的次数，并且在单次加氢时间上，也能减少更多的时间。

燃料电池相关

东方氢能120kW燃料电池系统通过国家强检

近日，由东方氢能自主研发的新一代120kW等级氢燃料电池系统顺利通过了国家强检，并取得国家强检认证报告，报告显示系统各项性能指标优异。东方氢能自主研发的新一代120kW等级氢燃料电池系统，经过反复调整优化策略和数十项性能测试验证，在耐久性、可靠性和安全性等多项关键技术指标较上一代产品均显著提升，性能指标行业领先。系统额定功率120kW，峰值功率122kW，质量功率密度705W/kg，最高效率超过60%，适用于重卡中长途、高载重、固定路线等货运场景。该系统采用了高精度控制方式和高可靠运行逻辑等自主集成技术，实现氢燃料电池发动机氢、空、水、热、电等内部系统高效协同，具备大功率、快响应、高集成等特点。