4月第3周氢能要闻回顾

法规与政策

佛山市人民政府发布《佛山市新能源城市配送货车运营扶持资金管理办法》

其中，对于氢能源货车，根据《办法》规定：对轻型氢能源货车(总质量小于4.5吨)、中型氢能源货车(总质量4.5吨及以上，12吨以下)和氢能源冷藏车三种车型，分别按照1.5元/公里、2.0元/公里和2.3元/公里进行补贴。经核准上述三种车型车辆的有效行驶里程超过5万公里的，每车每年最高补贴7.5万元、10.0万元、11.5万元。

广东省人民政府印发《广东省能源发展“十四五”规划》

在氢能方面，《规划》指出：打造氢能产业发展高地。多渠道扩大氢能应用市场，聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、加运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链。布局电解水制氢、天然气制氢、工业副产氢提纯装备制造产业。推进高密度储氢装备制造，短期加强高压气态储氢建设，长期布局低温液氢、低压固态储氢产业。利用低温氢燃料电池产业区域先发优势，形成广州-深圳-佛山-环大湾区核心区燃料电池产业集群。基于在SOFC(固体氧化物燃料电池)电解质隔膜片等核心零部件制造方面全球领先的优势，发展SOFC及其分布式发电成套装备，推广高温燃料电池冷热电三联供应用示范，支持建设大型民用液氢示范工程。推进佛山(云浮)产业转移、广州开发区、佛山南海仙湖氢谷、佛山高明等氢燃料电池产业园建设，建立广深高温燃料电池及系统研发制造基地。建立广州、佛山、东莞、云浮氢能高端装备产业集聚区和惠州、茂名、东莞、湛江氢能制储运产业集聚区。

氢能相关

加氢站相关

全国首座氨制氢加氢一体化示范站将落地福州

4月14日，中国石化销售股份有限公司与福州大学战略合作协议签署仪式在福州大学举行。按照协议，双方将利用各自品牌及资源优势，共同推进“氨-氢”能源技术国家科技示范项目，并在“氨-氢”能源技术联合研发、产品生产及商业应用方面深入合作。在中国石化销售股份有限公司与福州大学的战略协议框架下，首个项目由中国石化福建福州石油与福大紫金氢能科技公司同步签约开展，合作双方将共同在福州建设一座氨制氢加氢一体化示范站，以点带面、以面成片，助力福建氢能产业的发展。

我国加氢站数量位居世界第一

我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。截至目前，全国20多个省份已发布氢能规划和指导意见共计200余份。在交通领域，我国现阶段以客车和重卡为主，正在运营的以氢燃料电池为动力的车辆数量超过6000辆，约占全球运营总量的12%。

氢的制备与储运

1GW产能！希倍优氢能装备生产基地开工

近日，苏州希倍优氢能源科技有限公司位于苏州相城区春秋路北、旺庄路东总建筑面积约3.87万方的全新生产基地正式开工。据悉，地块建成后主要从事氢能装备、零部件等产品的研发、生产和销售，计划氢能装备年生产1GW。希倍优氢能提供以碱性水电解制氢设备为核心的制氢解决方案，以标准化、模块化的产品理念进行研发、设计、生产、销售碱性水电解制氢系统。此前，希倍优氢能首套50标方碱性水电解制氢系统已于今年1月在江苏苏州正式下线。希倍优表示，正在进行1000标方碱性水电解制氢系统生产，新型的电解槽也在设计研发中。

全球首条镁基固态储氢装置生产线在新乡高新区投产测试

4月11日，位于河南新乡高新区氢能产业园的氢储（新乡）能源科技有限公司首条镁基固态储氢装置生产线建成投产测试。该企业2021年12月入驻新乡高新区氢能产业园,计划建设6条镁基固态储氢设备、储氢装置生产线，全部达产后，可年产镁基固态储氢设备约720套，预计年销售收入4亿元，利税总额约9000万元。

燃料电池及应用

FCV相关

一派氢能、氢璞、重塑将在鄂尔多斯联产3000辆氢能重卡共建“中国北方氢能研究院”

4月11日，内蒙古一派氢能科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司和上海重塑能源科技有限公司三方在北京举行了隆重的合作签约仪式。三方达成了氢能源领域合作发展共识，将共同携手在鄂尔多斯市建设“中国北方氢能研究院”。 三方将充分利用北疆氢能资源丰富、应用场景广阔等优势，牢牢把握全球能源变革的未来趋势，有效借助绿色低碳转型发展重大机遇，以燃料电池研发和商卡氢能化为出发点，共同建立氢能燃料电池研究院，有效填补内蒙古自治区燃料电池核心技术领域空白，建设氢能技术装备制造全产业链条，展开全方位的创新合作，合力打造国际一流的氢能产业高地。未来三年内，力争在鄂尔多斯市抢先实现3000辆氢燃料电池车辆研发、生产、示范运营的规模化目标，最终形成燃料电池装备产研一体，氢能制储运集合的氢能产业集群，快速成长为氢能产业高质量发展的行业示范龙头企业。同步结合上下游产业，形成以鄂尔多斯为中心辐射周边省市乃至全国的强大产业影响力。

现代汽车NEXO中国版正式获得新能源牌照

近日，现代汽车氢燃料电池SUV NEXO中国版正式获得北京新能源汽车牌照。这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。现代汽车氢燃料电池车NEXO中国版在充满氢的情况下CLTC-P工况下续航里程达596公里，可充分满足用户的日常出行及自驾出游需求。此外，NEXO中国版加满氢仅需5分钟即可完成。一般来说人们在工作日全天的通勤距离在50公里以内，一次加氢基本可以满足两周的使用。

燃料电池相关

格罗夫640kW氢能发电装备在鄂尔多斯完成全球首发

4月8日，在“鄂尔多斯 中国氢谷”格罗夫氢能之窗，格罗夫自主研发的640kW氢能发电装备正式面向全球发布。目前该套氢能发电装备是单套全球功率最大的氢能发电装备，具有大功率、长寿命、高效率、高安全性等特点，可根据应用场景功率需求进行模块化组合，实现MW级、百MW级氢储能分布式发电应用场景需求。同时，能针对特定应用场景进行适应性开发，适用于船舶、分布式发电、大型矿山机械动力、备用电源等应用场景，市场前景将会是交通应用场景的几倍。

500kW系统！江龙船艇中标氢燃料动力船舶建设项目

近日，招标网站显示，江龙船艇成功中标一艘氢燃料动力船舶建设项目。值得注意的是，江龙船艇此次承建的船舶为国内首艘经CCS审图、检验的燃料电池总功率500KW级氢燃料动力船艇。这标志着国内氢燃动力船艇产业化的开始。据了解，国外现阶段船用燃料电池功率一般在350kW以内，正在向500kW-1000kW的燃料电池系统发展。江龙船艇此次承建国内首艘500kW级氢能源船，将有力推动我国氢能船舶产业发展。