亿华通攻克FC冷启动难题

根据电池中国网消息，近日，由亿华通承担的“高环境耐受性燃料电池系统产品研制”项目通过了北京市科学技术委员会（下称市科委）验收。在市科委的多方支持与指导下，项目完成质量获得验收专家组高度认可，专家组认为这标志着中国燃料电池产业关键技术获得进一步突破。

项目由市科委于2017年1月立项，旨在带动氢能产业链关键零部件研发，推进燃料电池汽车产业的批量化与商业化进程。项目包括三个课题：“适于低温启动的燃料电池电堆研制”、“系列化车用燃料电池系统结构设计及管件技术研究”和“燃料电池汽车专用高效、高稳定性DC/DC研制”。课题任务分别为：开展适用于低温启动（-20℃）的燃料电池系统关键技术研究及样品研制，实现电堆在无外界热源条件下快速启动；开发具备高环境耐受性的低成本、模块化、系列化的燃料电池动力系统；开展燃料电池汽车专用DC/DC变换器研制。其中DC/DC课题由北京中科绿能科技有限公司承担。

历时两年钻研，亿华通根据课题要求，自主研发的燃料电池电堆在无外界热源辅助的条件下实现-20℃低温启动，并完成超过200次低温启动寿命耐久性测试。在此基础上，亿华通进一步完成了自主化、模块化、系列化的燃料电池动力系统设计、研制及整车搭载实验。其研发的第四代燃料电池动力系统，实现-30℃低温启动、-40℃低温存储，各项参数达到并超额完成考核指标。按照项目要求，系统搭载在公交与物流车型上完成了18000公里运行测试。

截止2018年底，亿华通第四代燃料电池动力系统已完成客车、物流车、轿车等多种车型搭载，并实现了超过百台的批量交付，与此同时，中标张家口燃料电池公交车项目的宇通、福田、申龙三家知名整车企业，车辆均将采用该系列动力系统。此外，亿华通还完成了空气滤清器研制，并进行了环境耐受性测试，实现了空气的物理性及化学性成分过滤，有效延长了燃料电池动力系统寿命。

在听取课题小组汇报，并进行现场考察和质询后，专家组对课题完成指标充分认可，项目课题均通过验收。专家组认为，适于低温启动的燃料电池电堆的研发，提高了我国燃料电池电堆的可靠性和耐久性，对在北方地区规模化推广燃料电池汽车有重要意义；模块化、系列化燃料电池系统研制，解决了目前燃料电池汽车产业化过程中遇到的可靠性、成本和环境适应性等关键问题，有助于拉动燃料电池汽车产业链关键零部件的研发和产业化、打通产业链关键零部件体系，为带动国产化研发作出技术引领示范作用，对推动氢能与燃料电池汽车产业发展具有重要意义。