据国外网站报道:ULEMCo公司宣布旗下16辆经过双燃料改装的福特Transits货车氢燃料行驶里程超过了20000英里。与标准的汽车234g/km的排放量相比,使用氢能燃料车辆的二氧化碳排放量仅为59g/km,这相当于减少了6吨二氧化碳排放。
在此之前,商用车使用氢能燃料一直存在争议,此次试运行使得这一构想从研发领域直接向商用领域迈进,日后商用车燃料市场将有更多的选择。随着更多加氢站投入建设与使用,氢能车辆的运行里程将显著增加。
ULEMCo希望通过该公司的技术,使得车辆使用者降低二氧化碳的排放。然而,在此过程中需要考虑续航里程,工作寿命以及耐久性等问题。蓄电池汽车收到续航里程限制,不适合商用车使用。而通过柴油、氢气双燃料系统,在降低排放的同时,司机可以通过燃料的切换,一定程度提高的续航里程。
数据显示,目前英国商用车市场仍有超过百分之十的增长,这反应了业界对更加现代化、高效、装备精良的商用车的需求。而英国能源与气候变化研究部门数据显示,轻型商用车的二氧化碳排放量占全英国二氧化碳排放量的3.2%,可见,寻找切实可行的减排措施也是该国面临的重要议题,使用氢能商用车有望满足企业以及政府对低排放车辆的需求。