据国外网站报道:虽然铃木在技术装备方面不是最先进的,但是他们似乎非常热衷于为在传动系统技术领域走到最前沿。铃木不仅在争取实现他们涡轮增压Recursion概念机的量产,而且最近的专利申请显示,这个日系厂商还在努力研发纯电动摩托车和氢燃料电池越野摩托车。
这已经不是铃木为氢能摩托车申请的第一个专利了。早在2007年,铃木就已经展示了他们的概念氢能摩托车——Crossage。紧接着,在2010年,铃木完成了氢能摩托车Burgman的生产,并进行了实际测试。而这次的专利显示,其燃料电池、电机和储氢罐和Burgman上所搭载的一模一样。两者唯一的区别是储氢罐挂载的方式上有所不同,由水平挂载换成了垂直挂载。
之前的Burgman原型机已经具有了令人影响深刻的200英里的行驶里程,并且加氢时间只需要5分钟,而且整车的重量相对传统的摩托车也没有太大变化。