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美国燃料电池与氢能企业呼吁加大对清洁能源技术的投入

2019/10/16 12:03:331403

美国电力驱动交通协会（EDTA）、国家氢能协会（NHA）以及美国燃料电池理事会（USFCC）联合建议美国应该加大对于清洁能源技术的投入。在一份联合声明中，该组织认为：“燃料电池和氢能技术是解决美国能源问题的主要的部分。燃料电池的商业化使得居家和工作都会采用清洁的能源，同时会创造几十万的工作岗位，与其他的技术一起发展最终会消除乘用车对于汽油的依赖。” “燃料电池采用氢气和氧气作为燃料，以电化学反应的方式产生能量，而不是燃烧的方式。目前，美国的一些大型公司及发展中的公司已经用燃料电池来高效地供热、供电，从而保障通信系统的运转、搬运货物、制冷及取暖等。美国已有几万人驾驶着燃料电池车，而在接下来的十年里，将会有几十万的燃料电池车行驶在公路上。” “燃料电池和氢能如果都是由美国设计、美国制造，在国内加氢，这样美国在未来10年将创造250000个与燃料电池相关的工作岗位（数据来源：Fuel Cell Today）。可是这些工作机会并不能得到保障，因为存在着激烈的国际间的竞争。加大政府对于燃料电池的投入能够使得美国保持领先地位，同时获得这些绿色岗位的份额、从能源保障中受益。” “企业和政府有着良好的合作关系来开展燃料电池和氢能技术的研究，尽管近年来联邦政府对于燃料电池的投入减少了。为了达到国家的目标：增强能源安全、减少污染排放，美国必须加大对于像燃料电池和氢能这样的清洁能源的投入。我们已经有过类似的教训，错失了发展其他的先进能源技术的机遇，这样以来，如果让竞争对手完成我们已经开始的工作，到时我们要花费更多才能从他们那里买到技术。” 燃料电池和氢能的发展可以使美国摆脱由于对石油的依赖所带来的威胁。燃料电池车的效率是内燃机的2-3倍，相当于每加仑的汽油可以跑60-70英里。与其他的技术结合，燃料电池车到2050年可以将对于轻负荷汽油机的需求减少至零，同时可以减少80%的CO2的排放量。燃料电池可以将可再生能源（如风能和太阳能）集成成稳定的电网。不论来自某种资源，燃料电池都可以节省能量、降低消费者的花费和减少排放。燃料电池动力系统在采用热电联供向住宅或办公地点提供能量的情况下，其效率高达80%-90%。优化的系统发电效率可以达到50%或更高，远远高于发电机的效率。家用燃料电池可以节约1/3或更多的能量。燃料电池可以减少温室气体的排放量。与传统的技术相比，在采用天然气的情况下，对于动力系统来说，排放至少可以减少20%-60%，对于乘用车来说，可以减少50%。如果采用可再生能源来制取氢气、启动燃料电池的话，可以完全没有温室气体的排放。注：EDTA, NHA, 和 USFCC 代表了美国200多家企业和机构。