通用正在纽约的Honeoye Falls燃料电池实验室测试一个新的燃料电池系统,它的体积大小能够与传统的四缸内燃机相比,有望在2015年进行商业化生产。该燃料电池系统是通用的第二代燃料电池系统(下图左图是其电堆部分),它包括电堆、燃料存储设备、电子设备及所有的相关辅助设备。
左:通用新一代燃料电池系统电堆;右:通用用于氢公路氢公路旅行的雪佛兰Equinox燃料电池车上的电堆
从结构上来看,新的燃料电池系统的尺寸是用于氢公路旅行(始于2007年末,行驶了将近130万英里)的雪佛兰Equinox燃料电池车上的1/2,重量上比它轻220磅,铂的使用量大约是其1/3。