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英国燃料电池发展概况

2019/10/16 9:50:051619

据www.fuel cell today.com 网站报道：Fuel Cell Today 公布近期英国燃料电池发展概况。借助伦敦奥运会英国燃料电池行业迎来新的发展契机，在此期间英国能源部和欧洲燃料电池技术委员会进行了一系列的FCV以及加氢站的示范运行和商业化推广活动。Fuel Cell Today网站的研究人员经过统计整理数据正式公布了英国近期燃料电池的发展概况，同时也对英国燃料电池产业的发展前景进行了展望。

一、英国UKH2Mobility项目英国能源部于2012年1月推出UKH2Mobility项目，到今年9月份已经完成了该项目的第一阶段，即调研氢气作为交通燃料以及低碳交通的可行性，据公布的调查数据显示，该方案具有极大的潜力。该项目的第二阶段是分析业务案例，制定合理的发展战略。以此来促进氢能基础设施的建设，预计在2014年或2015年推出FCEV。二、阿伯丁政府全力支持欧洲燃料电池公共汽车项目阿伯丁议会已经成为欧洲最大的氢能枢纽中心，同时阿伯丁政府也全力支持并参与了欧洲最大的燃料电池巴士示范项目。整个车队的资金由英国能源部、苏格兰政府、英国技术委员会、欧洲燃料电池和氢能联合会共同提供。该项目的目标是到2014年在阿伯丁市运行10辆燃料电池巴士。同时在苏格兰建立第一座商业化运行的加氢站。届时BOC集团将为苏格兰首批氢动力巴士提供加氢技术支持，同时还将为苏格兰提供1MW的电解槽为加氢站提供电解水制氢。同时苏格兰南方能源公司也将为加氢站的建设提供风力电解槽。三、英国首次实现700bar加注氢能动力在英国又迈出了历史性的一步，英国工业气体公司和BOC工程公司在斯文顿加氢站首次实现燃料电池车的700bar加注。整个加注过程在现代ix35FCV上实现。整个加注过程严格遵守了SAE J2601的国际操作标准。零下40°C五公斤高纯度氢气的加注在700bar的加注压力下3分钟即可完成。该加氢站在伦敦奥运会期间进行了完美的示范运行。四、AFC和ICL计划建造英国最大燃料电池厂英国工业燃料电池公司AFC能源公司和英国工业化学品公司(ICL)计划建造英国最大的燃料电池工厂。新工厂将位于ICL英国瑟洛克的氯-碱工厂，使用AFC公司低成本碱性燃料电池系统，电力输出量约为1兆瓦。两家公司表示，新项目是英国最大的燃料电池系统，同时也是全世界最大的碱性燃料电池系统。新工厂完成后，将减少ICL对国家电网的能源依赖。五、英国首个氢能火车载客运行该氢能火车由英国伯明翰大学设计建造而成，动力为1.1kW的燃料电池系统，可以拖拽4吨货物，续驶里程为27千米。动力形式为混合动力，整个动力系统配备了氢燃料电池和蓄电池。氢能火车使用的储氢罐可在低压条件下存储5000多公升氢燃料，此外还可以加载额外两个储氢罐以增加机车的行驶里程。此次伯明翰大学设计的氢能火车配备了10个高压储氢罐。整个火车上的氢燃料电池电力系统的造价约5500英镑。六、英国首艘氢渡轮“Hydrogenesis”下水试航 Hydrogenesis渡船每次可携带12名乘客航行，它是由Bristol Hydrogen Boats（Bristol Packet和Auriga Energy有限公司联营）所搭建的。Air Products公司将对示范工程提供氢燃料以及加燃料基础设施，委员会也会投资225000英镑用于其发展。七、热电联产系统进入发展高峰英国天然气公司以及荷兰Itho Daalderop公司宣布将与谷神星电力公司联合在2014年完成174组微型热电联产机组的销售和测试工作。到2016年完成产品的量产和商业化推广。同时日本松下电器宣布，将投资两百万英镑在威尔士建立一家家用燃料电池产品公司。八、英国首次安装家用燃料电池系统 Ceramic燃料电池有限公司宣布与房地产建设开发公司Crest Nicholson联合在其一个低碳家园的楼盘安装了BlueGen燃料电池。这是英国首次在新建成的楼盘中安装燃料电池微型发电装置（MCS）。它作为一个小的热电联供发电机，能高效地将燃气转换成电能、热能和热水。它的最大电效率高达60％，明显高于内燃机或斯特林外燃发动机等其他微型热电联供。当该燃料电池用于产热时，总效率高达85％左右。因此燃料电池的使用可大大降低家庭的能源消耗及碳排放量。低碳家庭的每个燃料电池系统每年可减少多达4吨的碳排放。尽管以上示范项目还处于初级阶段，但我们也已经看到了世界各国为推动燃料电池发展所做出的不懈努力，燃料电池产业化政策的制定、加氢站以及各种氢能基础设施的建设、从公共交通工具到家用燃料电池系统，燃料电池正一步步进入大众的生活。我们有理由相信燃料电池最终会被大众所接受。