中美发表《应对气候危机联合声明》；《白皮书2020》和《绿氢政策制定指南》（中文版）正式发布……

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  中美发表《应对气候危机联合声明》，绿氢成为脱碳重要工具

4月18日，中美发表《应对气候危机联合声明》（简称“《联合声明》”），强调中美将致力于相互合作，并携手与其他国家一道解决气候危机。其中，《联合声明》第五点指出，中美将在联合国气候公约第26次缔约方大会前及其后，继续讨论21世纪20年代具体减排行动。中美将共同致力的减排行动包括工业和电力领域脱碳的政策、措施与技术，通过循环经济、储能和电网可靠性、碳捕集利用和封存、绿色氢能；增加部署可再生能源；节能建筑；绿色低碳交通等。

•  国家能源局印发《2021年能源工作指导意见》，拟开展氢能产业试点示范

4月19日，国家能源局印发《2021年能源工作指导意见》。在加强能源创新能力建设方面，文件指出，将完善能源科技创新体系；加强现有国家能源研发创新平台评价考核，做好存量资源优化管理；结合氢能、储能和数字化与能源融合发展等新兴领域、产业发展亟需的重要领域，研究增设若干创新平台；推动首台套技术装备示范和推广应用。完善能源行业标准化管理机制，构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。在提升能源产业链现代化水平方面，文件指出，开展氢能产业试点示范，探索多种技术发展路线和应用路径。在加强能源国际合作方面，文件指出，深化中欧智慧能源、氢能、风电、储能等能源技术创新合作，推动一批合作示范项目落地实施；发挥各地区位优势，深化区域和次区域合作，加强与能源国际组织交流合作，加强联合研究，拓展对外培训交流。

•  国家发改委、能源局就《关于加快推动新型储能发展的指导意见》征求意见，探索开展氢储能

4月21日，国家发展改革委、国家能源局就《关于加快推动新型储能发展的指导意见》征求意见。在“推动技术进步，壮大储能产业体系”中，文件指出，探索开展氢储能及其他创新储能技术的研究和示范应用。到2030年，我国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。氢储能被认为是智能电网和可再生能源发电规模化发展的重要支撑，将得到大力发展。与此同时，储能应用安全问题不容忽视。

•  北京市发布《氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》（征求意见稿）

4月7日，北京市经济和信息化局就《氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》面向社会征求意见。文件指出，2023年前，在交通运输领域，力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3,000辆；在分布式供能领域，在京津冀区域开展氢能与可再生能源耦合示范应用，推动在商业中心、数据中心、医院等领域分布式供电/热电联供的示范应用；开展绿氢、液氢等前沿技术攻关，实现质子交换膜、压缩机等氢能产业链关键技术突破，全面降低终端应用成本超过30%。2025年前，在交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆；在分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模10兆瓦以上；建设绿氨、液氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控，经济性能指标达到国际领先水平。此前，北京市经济和信息化局印发《氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，对比两份文件，此次的文件更倾向于京津冀城市群氢能产业的协同发展。本月，北京市经济和信息化局印发《数据中心统筹发展实施方案（2021-2023年）》。文件指出，积极推进绿色数据中心建设。强化绿色设计，鼓励采用氢能源、液冷、分布式供电、模块化机房等高效系统设计方案，实现节能、节水、节地、节材和环境保护；强化存量数据中心绿色技术应用和改造，推进氢能源、液体冷却等绿色先进技术应用，加大全市数据中心可再生能源利用量占比。

•  广东省“十四五”期间拟加快培育氢能产业

4月6日，广东省人民政府印发《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。文件指出，加快培育氢能产业，建设燃料电池汽车示范城市群，突破燃料电池关键零部件核心技术，打造多渠道、多元化氢能供给体系；拓展氢源渠道，推进丙烷脱氢、谷电及清洁能源制氢，扩大氢能利用规模；支持潮汐能、波浪能、海流能、海洋生物质能、海水制氢等示范工程建设。此前，广东省发展和改革委员会下达《2021年重点建设项目计划》，共有5个氢能项目入选，合计投资609.88亿元：云浮市氢能小镇项目、东莞塘厦氢能源汽车发动机及加氢站组装中心项目、中集（仲恺）BFC燃料电池电控研发制造基地、明阳海洋能源立体化创新开发示范项目、广东环境保护工程职业学院氢能学院教产研项目。

• 浙江省“十四五”期间拟推进杭州湾氢车示范城市群建设

4月22日，浙江省发改委印发《新能源汽车产业发展“十四五”规划》。在“杭州湾燃料电池汽车示范应用城市群建设行动”方面，文件指出，加大对技术创新与产业化突破的支持力度，引导高校、科研院所与企业合作共研，实现电堆、膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环泵、催化剂及质子交换膜、碳纸等八大领域技术突破和产业化应用。“十四五”期间投放燃料电池汽车超过3,000辆，应用场景主要包括城际物流运输、港口短途接驳和定点运输、中长途客运、城市配送物流、冷链物流运输、市政环卫等领域，近期推广车辆以公交车、轻型短途商用车为主，并逐步加大在中远途、中重型商用车领域应用。

•  浙江嘉兴发布《氢能产业发展实施意见（2021-2025）》

4月28日，浙江省嘉兴市人民政府发布《氢能产业发展实施意见（2021-2025）》。其中，在“发展目标”方面，文件指出，通过五年时间，建成氢能产业链完备、创新能力强劲、基础设施完善、应用场景多样，具有国内重要影响力的氢能发展示范城市。到2025年，打造形成在国内处于领先地位、在国际上具有重要影响力的长三角（嘉兴）氢能产业园，集聚氢能装备制造及气体储运等产业链企业50家以上、上市企业3家以上，氢能供应能力25万吨/年以上（其中高纯氢及燃料电池用氢10万吨/年以上），氢能及相关产业年产值突破400亿元。力争建成加氢站30座，其中固定式加氢站20座以上；氢能源汽车应用示范突破2,500辆，其中燃料电池公交车、物流车占比达到85%以上，并开展氢能环卫车、氢能观光车、氢能船舶、氢能叉车、燃料电池分布式发电等试点应用。截至2020年底，嘉兴共建成加氢站2座，投入运营氢燃料电池公交车100辆。

•  四川成都开展2021年氢能产业高质量发展项目资金申报工作

4月6日，四川省成都市经信局和财政局发布《关于组织开展2021年氢能产业高质量发展项目资金申报工作的通知》。此次申报涉及项目共15类，涵盖降低氢气存储企业成本、降低氢气运输成本、支持加氢站建设、加氢站运营补贴、扩大产业链关键零部件应用规模、拓宽氢能示范应用场景、支持开通跨城市氢燃料交通示范线、鼓励优质企业及机构落户、着力提升产业链水平、支持氢能检测认证机构落地建设、支持本地化配套率提升、支持非氢能企业技术改造、鼓励并购市外氢能企业、基于氢能特色产业园运营补贴、支持开展氢能团体标准研制等内容。

•  广东佛山印发《推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》

4月12日，广东省佛山市人民政府办公室发布《推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》。其中，在“智慧能源工程”方面，文件指出，以氢能为重点持续扩大新能源在交通领域的应用，加快充电、加氢等相关基础设施建设，探索建设综合能源服务站，促进充电基础设施互联互通，配合全省加快建设市际氢能运输走廊，逐步降低燃油消费比例，构建完善现代交通能源保障体系。