尼古拉与博世携手开发燃料电池系统

据外国媒体报道：近日，尼古拉汽车公司展示了其氢电动力卡车尼古拉 Two，这是它首次在尼古拉世界活动中向公众展示。博世的技术和专业知识帮助尼古拉实现了功能齐全的尼古拉 Two氢电卡车，该卡车配备了行业级重型卡车组件和系统。该技术和系统方法适用于尼古拉的全系列车辆，包括尼古拉 One Sleeper Cab和欧洲市场的氢电卡车尼古拉 Tre。

尼古拉卡车在博世的帮助下实现了自动化及连接和电气化方面的创新。博世为商用车提供解决方案，以提高物流的效率和安全性。为了实现能够和与众不同的尼古拉卡车匹配，博世位于美国和德国的工程团队为尼古拉卡车的开发贡献了超过220,000小时。

尼古拉卡车不仅仅是一种燃料电池汽车，还是一台行走的超级计算机。博世的系统，软件和工程专业知识帮助尼古拉打造了尼古拉 Two超级卡车的大脑。

尼古拉先进系统的关键要素之一是博世车辆控制单元（VCU），它可为先进功能提供更高的计算能力，同时减少独立单元的数量。 VCU通过为支持尼古拉卡车的高级功能所需的高度复杂的电气/电子（E / E）架构，为卡车提供可扩展的平台，实现了未来的创新。尼古拉系列卡车将与先进安全的操作系统连接，提供实时，无线更新和监控。

两公司从头开始重新设想动力传动系统以及与之配套的车辆底盘。这两个公司还合作开发了第一款真正的双电机商用车eAxle，用于长途卡车。 eAxle采用博世转子和定子，博世还为整个卡车提供功能安全保护。

尼古拉的车辆将没有以前的8级卡车的一个标准功能：侧镜。在传统的主视角和广角镜的位置是一个称为“镜子凸轮系统”的摄像系统，它为驾驶员提供了卡车驾驶室的数字侧视图和后视图。两个摄像头左右安装，代替传统镜子，将实时图像输入安装在驾驶室内的高分辨率显示器。该系统由博世和Mekra Lang开发，可调节显示器显示，以数字方式匹配驾驶情况。它可以在车辆驾驶室两侧只有一个摄像头镜头的情况下捕获CV镜子的后视野。除了提高安全性之外，紧凑型数码相机代替镜子提供了空气动力学优势，因为相机比镜子小得多，因此减少了阻力。

凭借博世的Perfectly Keyless系统，车队运营商将能够在其车队中为尼古拉卡车数字化管理车钥匙。货运和商用车租赁公司可以使用智能手机应用程序为其司机提供特定车队车辆的访问权限，并灵活地管理谁有权访问和何时访问。

由于博世Servotwin电液转向系统，尼古拉的卡车配备了驾驶员辅助系统。转向系统将使驾驶员辅助系统能够主动支持驾驶员，以提高驾驶舒适性并提高安全性。在尼古拉车辆上，Servotwin将帮助实现车道保持辅助，侧风补偿和交通堵塞辅助等功能。该系统还为将来推出自动化功能提供了一个关键构建模块。