据hydrogenfuelnews报道:虽然燃料电池在价格上还没有优势,但因其诸多优点依然成为公众交通的热门选择。燃料电池公交车(FCB)发展在全球持续升温。
2012年5月,公共交通公司PostAuto成为瑞士首家部署氢FCB的公司,展示了FCB的实用性。公司购买了5辆Mercedes-Benz Citaro FCB,目前服务于Brugg地区。
Daimler一直致力于氢燃料电池汽车系统的发展,已经具有了建设综合性氢燃料基础设施支持新型汽车发展的能力。Daimler使用新型燃料电池和储存技术继续提高其公交车的性能,其研发和示范的FCB十分出色,掌握着最前沿的公交车技术。其产品配备有耐久性最好的储氢罐,可以在极恶劣条件下正常运行。
澳大利亚开始表现出发展氢能汽车的兴趣。其首都Perth政府交通部的官员对FCB表现出支持的态度,计划在不久后购买Daimler的FCB,促进当地的经济发展,改善当地的生态环境质量。
汽车工业对燃料电池的发展越来越支持,并称其为终极汽车形式。氢能汽车因其高效已经成为替代能源公众交通的标志,期望在不久的将来其会成为交通系统中稳定的一个组成部分。