武汉首条氢能公交示范线试运行

据中国日报网报道：9月28日，由武汉泰歌氢能汽车有限公司（以下简称“武汉泰歌”）和武汉开沃新能源汽车有限公司联合研制的首批氢燃料电池动力公交车在武汉东湖新技术开发区359路公交线路上试运行；由武汉中极氢能源发展有限公司（以下简称“中极氢能”）承建的武汉首座加氢站同时启用，标志着武汉市氢燃料电池动力公交车全面进入商业化示范运行阶段。

位于中国光谷的359路公交线由左岭大道至未来三路，全长约12公里，设16个站点。位于359路终点站附近的加氢站，日加氢能力300公斤，可方便保障示范运营车辆氢气加注。氢燃料电池公交车每次加氢仅需几分钟，续航里程在400公里以上。车辆行驶中不产生二氧化碳等任何污染物，只排放纯净水级别的水，实现真正的零污染。

武汉首批投运的2台氢燃料电池动力公交车，由武汉市和中国地质大学（武汉）、同济大学联合搭建的武汉氢能汽车产业创新发展平台---武汉泰歌，和武汉开沃新能源汽车公司联合制造，该量产车型于去年12月28日在东湖新技术开发区发布后，经过不断调试改进优化，车辆各项指标进一步完善，产品性能大幅度提升，完全满足上路试运行条件和商业化推广需求，于4月13日列入工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录，9月6日列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第9批）目录。

武汉市首座加氢站核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司等单位共同研发制造，实现了加氢站设备的集成化、智能化。设计产能日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求。本着“推动氢燃料电池汽车行业发展，基础设施先行”的精神，中极氢能在云梦、潜江两地新建工业副产氢高纯氢工厂，合计产能8800万方/年，可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求，是未来3-5年湖北省内氢燃料电池汽车运行的主要气源。在加氢站终端，中极氢能与中石油合作，利用加油加气站改扩建加氢站，有效利用城市土地资源，实现快速推广，计划在未来5年内建设投产100座加氢站。

武汉市交委在氢燃料电池公交试运行批复文件中明确指出，氢燃料电池汽车是新能源汽车发展的重要方向之一，汽车产业是武汉市支柱产业，发展氢燃料电池对武汉具有重要战略意义。