美国国家可再生能源实验室展示氢动力客车
2019/10/16 9:37:25
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2010年5月，美国国家可再生能源实验室 （NREL）使用其福特氢动力内燃机(H2ICE)大客车作为接送VIP参观人员、媒体成员及新雇员的主要的交通工具。美国能源部为租赁该巴士提供资助。此辆连同其他12辆在全美各联邦机构的公交车的使用是为了展示准备上市的汽车及氢能在美国可持续交通运输中的作用。
氢动力内燃机汽车是如何工作的？
福特是研发商用氢动力内燃机最早的汽车制造商之一，它仍然使用与汽油引擎相同的基本技术，但却使用氢气作为燃料。只要做适当的调整，就可以将一个汽油发动机转换为氢能发动机。例如：使用替代材料更换原来的阀座材料和其他接触到氢气可能变脆的材料。
氢动力内燃机的效率比以汽油为燃料的内燃机的效率高25%。因为燃料中不含有碳，发动机不产生二氧化碳或其他碳化合物。因此氢动力内燃机也具有潜力达到零排放。
使用NREL的加氢站加氢
这些客车在NREL的现场加氢站加氢，其氢气是采用可再生能源-风能和太阳能制取的，即电力由风力发电及太阳能光电池提供，然后电解水获得氢气
一接到这些公交车的研发任务，NREL就配备了分级储氢罐的加氢站，减少了加氢所需的时间。这有利于载有大型储氢系统的汽车，比如氢动力内燃机公交车一次需加注高达30kg的氢气。
汽车展示
2010年9月3日到6日，NREL在科罗拉多州丹佛首次展示了氢动力内燃机公交车。除了氢动力内燃机公交车，其也展示了E85车队展台，氢气和天然气加气枪，一个5千瓦的燃料电池和一个燃料电池风扇。
这辆公交车吸引了大量的关注，超过5500个游客参观了车队展台，在劳动节超过93家媒体通过报纸，网络，或电视报道了这辆公交车。
