日前标致在法国里昂举行的氢能技术会议上展出一款新车。这款车的基础是307敞篷轿跑车,完全由电来驱动。展示的307非常像通用即将在2010年年底推出市场的混合动力汽车Chevy Volt。然而307采用燃料电池作为其补充能量。这款车采用江森自控-Saft(成立于2006年1月,是江森自控与法国电池制造商Saft的合资公司)更新的插电式锂电池,但是标致并没有说明插电行驶的里程。实际上,制造商只说出了其总的行驶里程:燃料罐里存满氢气能行驶500Km(大概310英里)。
307宣称要达到1 kg / 100 km的氢气消耗量,大体上与本田的FCX Clarity相同。在这一点上,由于加氢站发展的滞后,标致并不期望在2020-2025年之前氢能车有显著的商业规模。同时,标致的首款柴油混合动力车将于2011年推出,紧接着,一年后推出插电型。