米其林：氢能是零碳运输的关键

据国外媒体报道，《联合国气候变化框架公约》第二十三届缔约方大会（COP23）在不断提醒我们减少温室气体排放的重要性，占全球二氧化碳排放量23％的交通运输尤其是人们关注的重点。为了实现二氧化碳排放量减少95％的，唯一的解决方案是所有交通运输大规模电气化。此外，通过清除柴油车辆排放的氮氧化物和固体颗粒物，亦可大幅改善空气质量。

在这方面，电池电动车和氢能车是互补的。但是，要实现全世界电动交通普及话，必须要兼顾“零排放”，“驾驶舒适性”和“使用灵活性”这三个必要条件。氢燃料电池是实现这一目标的关键技术。

氢能承载了米其林交通领域可持续发展的愿景：它消除了二氧化碳的排放，改善了空气质量，促进了能源转换，同时适应各种用途。正因为这些特点，米其林在这个领域的研究时间已经超过15年。

为了使氢燃料电池成为真正的交通运输解决方案，必须满足有几个条件。所涉及的技术已经成熟，但通过进一步完善将实现更高的效率和可靠性。充分调动整个产业链中的所有工业和机构以及利益相关者，使它能在所有运输领域充分快速地普及。最后，加氢基础设施网络必须到位。在满足生态系统安全的承诺下，米其林正在同时和公共和私人利益相关方展开协调工作，开展进行研究开发。

超过15年的研发工作经验意味着米其林现在已经掌握了氢燃料电池的技术，并使之成为这个领域一个可信的，合法的合作伙伴。从2014年起，米其林入股法国中小型企业信诺SymbioFCell，在氢燃料电池汽车领域展开合作，后者发布了世界上第一款氢能增程器。它可以用来将任何电动汽车转换成电动/氢气混合动力车，鼓励这种技术的快速推广，将不必等待新车型的出现。米其林子公司IMECA正在与Symbio FCell合作开展这项技术的产业化。在2016年，Engie也加入合作，带来了其在无碳制氢和氢能基础设施建设方面的专业知识。更广泛来说，米其林是这个行业内一个坚定不移的参与者。米其林是欧洲燃料电池与氢能联合组织成员，该组织致力于联合欧洲所有产业，研究所和国家推进氢能与燃料电池推广。米其林也是AVERE成员，AVERE是一个致力于电动交通部署的协会，也是氢能领域众多利益相关者的竞争中心。米其林全力支持Auvergne-Rhône-Alpes地区的“零排放谷”项目，该项目正在寻求成为在欧洲层面上成为氢能交通示范地区。通过这个项目，Auvergne-Rhône-Alpes地区希望从现在到2020年之间部署20个加氢站和1000辆氢燃料电池汽车。

今天，日本，韩国和中国在氢能方面已经领先一步。这些国家的几家制造商已经在市场上拥有了成熟商业模式。这些国家都实行了优惠的税收制度或高额激励的补贴计划。中国已经决定实行配额制，并为所有的电动汽车和燃料电池汽车提供补贴。

正是因为已经落后于亚洲地区，欧洲正在奋力追赶。越来越多的公司正在致力于这项技术的研究，并准备加大投资。例如，法国正在实施一个同时部署车辆和加氢站的战略计划。这意味着在地方一级，氢能车辆现在就可以开展部署，而未来国家合作网络基础正在奠定。