据国外媒体报道,在近日召开的第23届联合国气候中,将对巴黎气候保护协议作进一步的深化和阐述。会议要求2018年气候保护协议生效前,所有参与的国家必须针对如何减少温室气体排放、如何保护地球免受气候变化的影响等方面出台有效的指导方针。
众所周知,氢气与汽油、柴油以及天然气一样,可以用作车辆的燃料。对于可再生能源发电领域的剩余电力还可以通过电解制氢储存于氢气中。作为零排放的清洁能源,氢气还可以帮助实现“工业脱碳”。因此,氢能被认为是未来可再生能源系统的关键。
当前,氢气已经发展成工业生产领域的重要原材料。相比之下,当前氢气用作交通运输的燃料以及用于热量供应的量要少些。氢能在各个领域的应用具有双重效益,一方面减少了污染物的排放,另一方面还将推动实现UN设定的气候保护目标。氢气不但使用过程无污染,而且制取过程也可以实现零排放。目前主要通过风能、太阳能等可再生能源发电,再利用产生的电能电解水制得氢气。
燃料电池是一种高效的能源转换装置。氢气与燃料电池的结合可以实现电能与热能等供应。例如,目前已出现的燃料电池汽车、燃料电池大巴等都是以氢气为动力源。这些燃料电池车辆在行驶过程中的唯一副产物是水和热,实现了零污染物排放。此外燃料电池车辆拥有与传统车辆相当的行驶里程,并可以在几分钟内完成氢燃料加注。由于在运行过程中会产生热量,燃料电池还被应用于家庭供热中。目前,居民可以直接从市场中购买安装燃料电池热电联供装置。与传统能源体系相比,燃料电池在其应用领域中具有明显优势。
联合国气候保护目标要求在本世纪全球温度上升保持在2℃内。为了达到这一目标,必须在全球范围内实现可再生能源利用。这也是2025年实现无碳能源供应的先决条件。目前燃料电池技术已经成熟,其商业化的关键是如何降低成本、发展高收益的业务领域以及调整相关管理架构条件。一些重要的国际组织如NOW、FCH JU等正在共同努力推动早日实现” 氢时代”。