丰田等汽车企业正在与捷客斯能源(JX Energy)等大型能源公司准备成立新公司,以推动普及FCV。《日经商务周刊》在采访中获悉,全球最大的工业气体供应商——法国液化空气集团(Air Liquid)也将参与新公司的组建。
成立新公司的目的是共同推进加氢站等基础设施建设。目前,加氢站由各公司单独建设,成立新公司是为了将各出资公司的经验技术融合在一起,加快普及速度。
液化空气集团是在全球运营着75个加氢站的最大规模企业,在日本也通过其日本公司建设了7个加氢站。负责氢能源业务的统括副部长Pierre Etienne Franc表示,“日本花费在加氢站上的成本过高。通过放宽规定,可使氢价格降低3成。我们还可以推荐其他国家的方法”。
虽然丰田和本田在日本推出了FCV,但加氢站的建设数量大幅低于政府的目标,距离“拉开氢社会的帷幕”还很遥远。围绕FCV的普及,出现了“先有汽车这个蛋,还是先有加氢站这只鸡”的争论,但首先必须在日本各地完善加氢站建设,否则将无法形成能够向普通用户销售汽车的大环境。
关于促进FCV普及的举措,液化空气集团采用了向出租车、巴士、租赁用汽车等投资的方法。2015年该公司向巴黎的出租车公司进行投资,已经投入了现代汽车的5辆FCV。预定2016年年底之前增加到60辆,未来达到几百辆。