Fred Humes称,在氢燃料领域中,能有一套适合的标准规范是非常重要的,这样的话消费者就能够在加氢站获得正确的引导。这就是为什么上周应用研究中心主管Humes,邀请马里兰州基地的团队到Sage Mill加氢站,测试采用不同的加氢方法,分别会有多少氢能被注入储氢罐。这个团队就是国家标准与技术协会,简称NIST。协会的工程师Jodie Pope解释称,他们使用氢领域的测试标准,用一种自动分配器有效地释放氢气,来辅助将来形成加氢的行业标准。
Pope以及其他相关人员,于3月24日和25日专程来到英国艾肯区进行了测试几项试验。“我们的工作表明,在这一领域,我们可以完成这项目标,得到我们想要的答案。” Pope说,“因为没有适当的行业标准,所以我们才设计这个装置来将结果呈现出来。”
应用研究中心另一位高层Ernie Chaput表示,该集团通过三种方法完成了测试。他们首先称量空的测试包,然后充满氢气,再称重。然后,他们记录随气体流出的重量变化。第二步,他们测试温度和压力,然后将储氢罐加氢前后的相关参数输入计算机进行计算分析。最后,他们使用流量计测量储氢罐,并将一些速率下的流量绘制成图表。
Pope说,Sage Mill加氢站是最容易实现上述操作的,因为当地的努力和对科学的奉献精神。虽然具体的一套标准仍然是制定中,Pope说,NIST访问艾肯区已经迈出了巨大的一步。
NIST的物理学家Juana Williams补充说,这个团队研究这个项目已经5年了。她解释说,最有意义的是按公斤出售氢气,并且一公斤的氢气所具有的能量与一加仑汽油相当。Williams补充称,产品出售还存在3个问题,主要核心问题在于得到一计量单位的氢气与一计量单位的汽油售价大致相同。Williams说,“如果我们能运行像这样的一些项目,我们就可以将吨和升交叉起来,并能推动把标准生成永久的代码。”Humes指出,需要通过全国的氢燃料资格认证,以确保不论客户在哪里,一切都能正常运转。“NIST正在努力确保这一点,我们很高兴他们选择Sage Mill来完成这项工作。”他还说。