2018年昌原国际氢能展览会暨论坛续之韩国氢能政策

2018年10月10日-10月11日，韩国首届氢能产业国际盛会——2018年昌原国际氢能展览会暨论坛在韩国昌原举行，本届展会展出了韩国最先进的燃料电池汽车、液氢移动加氢车、燃料电池无人机、燃料电池自行车、加氢站及设备等技术。

通过本次展会也再次让世界氢能的眼光聚焦于韩国，韩国现代于2013年推出了TUSCON燃料电池汽车，这是世界上第一款商业化燃料电池汽车，这从侧面反映了韩国对于氢能的支持。为进一步了解韩国在氢能政策方面的发展，本文整理了近年来韩国在氢能方面所颁布的扶持政策以供参考。

序号

时间

内容

1

2008

实施“低碳绿色增长战略”，其中氢能燃料电池研发项目投资16亿3800万人民币

2

2009

韩国知识经济部成立了韩国能源技术评估和计划机构，计划评价和管理包括氢燃料电池等在内的能源研发项目。

3

2009

韩国首都首尔计划推广氢燃料电池的使用，力争到2020年使氢燃料电池的使用量占首尔全部替代能源的30%。

4

2010

实施“百万绿色家庭项目”，计划在2020年前向安装不同类型可再生能源设施的家庭补贴100万。政府的目标是在2020年之前安装10万套1kw的燃料电池系统，安装补贴在2010-2011年之前达到80%

5

2010

韩国公布了一项斥资380亿美元“绿色新政”项目，其中的许多计划都与燃料电池和氢能项目有关。目的在于，到2012年哎绿色产业部门增加600万人就业机会并获得全球绿色技术市场7%的份额，到2030年要上升至13%。

6

2012

实施可再生能源配额标准方案，到2012年，独立发电商发电量的2%必须来源于可再生资源。如果建筑无的大面积大于3000平方米，其电力必须有2-5%来自可再生资源。如果可再生能源是来自燃料电池的话 ，这个比例还要翻倍。

7

2012

实施“绿色氢城市示范”项目，计划在2012年到2018年间投入总额达到877亿韩元（中央政府出自520亿韩元，地方政府185亿韩元，私人投资172亿韩元）建设绿色氢城市。主要投资内容为氢气的生产和管理、燃料电池的生产等。

8

2012

韩国政府在氢能及燃料电池研发的投入预算为3.12亿美元

9

2015

韩国新能源汽车规划：计划在2020年使新能源车保有量超过100万辆，同时注入1500亿韩元（1.28亿美元）资金用于新能源车的研发，并建设80座加氢站。

10

2017

国政运营五年规划明确指出，争取到2030年，新再生能源发电比重大幅提高到20%，弃核电，将投入360万亿韩元用于新建新能源发电设施。

11

2017

韩国新的新能源车的补贴政策中补贴的城市增多，进口车满足补贴标准也可接受补贴。

12

2018

韩国政府在2030年进入氢能社会，并建成加氢站520座，氢能汽车占新车市场的10%，可再生能源发电设备占比将达到20%。

13

2018

政府和相关企业在未来5年投资2.6万亿韩元（约23.3亿美元），加快该国氢燃料电池汽车生态系统的发展，增加加氢站的数量，以帮助氢燃料电池汽车早日实现普及。

14

2018

到2020年，韩国将建成310座加氢站。