燃料电池车规格有望统一标准

如今，研发节能减排的新能源汽车已经成为各大车企的主要发展项目，包括纯电动汽车、插电式混合动力车、燃料电池汽车等节能环保新能源汽车，都成为了各大车企的研发对象。虽然发展新能源汽车仍处于摸索阶段，还没有将某种模式作为主流发展方向，但围绕各种动力模式的产品规格行业标准制定已经启动。

前段时间，在电动汽车领域，奥迪、宝马、戴姆勒、福特、通用汽车、保时捷和大众等海外厂商计划联合开发电动车快速充电系统，这一系统未来有望成为汽车充电的统一标准，但动作则有些迟缓，到目前为止未有实质性进展。

反观燃料电池汽车领域，丰田、戴姆勒、通用、日产、本田、铃木、雷诺、大众、宝马、福特、现代等11家世界主要汽车生产商已在规格统一问题上达成一致，有望统一燃料电池汽车氢气供给系统的规格。此举将极大地推动燃料电池汽车的普及。目前，各汽车厂商已基本同意将统一由储存罐向车体注入氢气的连接器的规格，2012年内也将完成国际标准化组织的资格认定，并在2015年以后将燃料电池汽车带入试用阶段。

然而，在讨论相关问题的车企当中，我们没有发现国内车企的身影。每当汽车行业制定相关统一标准时，国内车企总是习惯性“缺席”，有人说是国外车企有意排斥，也有人说是国内车企技术滞后不思进取。不管是何种原因，国内车企在行业重大问题上总是慢半拍甚至很多拍的现状，对中国汽车产业的发展都是有百害而无一利的，争取早日弥补差距，才是正道。