据外国媒体报道:早在2016年,威斯巴登(ESWE Verkehr),美因茨(美因茨Mobilität,MM)和法兰克福(traffiQ /城市公共汽车ICB)的运输公司就发起了“H2公共汽车莱茵 - 主要 - 大都市区的无排放公共交通”项目,借助创新的低污染和环保技术重新设计城市交通。其关键的推动力是JIVE--欧盟资助的“欧洲氢燃料汽车联合倡议”倡议,该倡议出资采购燃料电池公共汽车(FCB)车队。
黑森和莱茵兰普法尔茨投入的2百万欧元(约合1589.04万元)资金增大了ESWE Verkehr共享加氢站的可能性,该公司由此开发了Mainzer Energiepark“绿色”氢供给的结构。该结构采用风力涡轮机生产电力,从而开发了世界上最大的“电力 – 氢气”工厂。这使莱茵 - 美因项目成为消除城市和城市中氮氧化物和细颗粒污染的先驱。
今年9月,项目订购了Rhine-Main地区的公共汽车。所有11辆车均由ebe Europa 公司提供,该公司的车辆由Autosan在Sanok(波兰)制造。 MM和ESWE Verkehr分别订购了两辆12米长的独立公交车和两辆18米长的铰接公交车。铰接式公共汽车将于2019年夏季在美因茨和威斯巴登之间的社区6号线上使用。林德公司受委托在威斯巴登建造加氢站。traffiQ订购了三辆独立巴士,供法兰克福市区交通使用。这些公共汽车预计将在2019年第二季度末交付,并在IndustrieparkHöchst的现有加氢站进行加注。