据http://fuelcellsworks.com/报道,Paul Collins提出了先在多伦多建设氢燃料电池站,发展氢燃料电动自行车,然后在加拿大全国各地推广的伟大构想。
为了解决多伦多市区的交通问题,Paul Collins提出在多伦多建设氢燃料电池站,同时升级离网电力系统的供电能力。按这一构想,基础设施的建设先在多伦多实现,然后在安大略完成,再推广到加拿大全国。
实现这一构想的资金可以由购买电动自行车的人提供,电动自行车不需要驾照、保险等,每年每辆车收取500美元的执照费用,并且对退休无业人员免收费用,资金全部用于加氢站的建设。在安大略省有200万人没有驾照,而汽车变得越来越智能,驾照也越来越难获得,如果他们看到正在兴建的加氢站,他们会更倾向于购买氢燃料电动汽车,仅仅是这种购买欲望也能够将安大略省的汽车行业从巨大的衰退中给带回来。2008年的金融危机使很多汽车工人的工资从每小时35美元降到每小时10美元,该计划的实施将刺激汽车行业发展燃料电池汽车,从而带动全国经济的复苏与繁荣。
世界上还没有一个国家在全国范围内普及燃料电池车,加拿大可以成为第一个,也许它需要一个过渡时期,但它一定是值得的。