法国液空扩展加氢站业务

由于丰田、本田、现代等车企的燃料电池车即将上市，加氢站等基础设施建设开始升温。近日，法国液化空气集团高级业务和技术部门负责人皮埃尔·艾蒂安在接受媒体采访时透露，由于该公司预测燃料电池车市场需求将不断增长，因此公司正在不断扩展加氢站业务。

“像法国、德国等地区，要想完全覆盖，大约需要1000座加氢站。在欧洲，要建立像样的燃料电池基础设施，大约需要100亿欧元。”艾蒂安表示，“从长远来看，无论是5年、10年，或20年，我们迟早要转向燃料电池车，或者是让这个星球毁灭。如果想要实现无碳交通，除了燃料电池车，我们别无选择。我们没有足够的生物燃料，电动汽车续驶里程有限，混合动力车也无法解决碳排放问题。”

据了解，法国液化空气集团已经在全球范围内建立了60多座加氢站。2013年9月，法国液化空气集团与戴姆勒集团、奥地利石油天然气集团（OMV）、荷兰皇家壳牌集团、法国道达尔集团、德国林德集团共同宣布，启动一项名为“H2 流动”的计划，到2017年将德国现有的15座加氢站增加到100座，到2023年增加到400座。除了在城市中心区大量设置加氢站之外，还将在德国主要高速公路沿线设置加氢站，两座加氢站之间的距离不超过90公里。“到2023年，高速公路旁应该会有很多加氢站。”戴姆勒集团董事会成员、研发总监托马斯·韦伯在一份声明中说道。当然，这项加氢站建设计划耗资巨大。为了修建400座加氢站，大约需要3.5亿欧元，这个成本比美国预计的每座加氢站100万美元的费用还要略高些。