据fuelcellsworks网站报道:氢气作为一种相对廉价而清洁的能源吸引着那些致力于开发新一代燃料的公司,因此格拉斯哥大学的研究者们获得了大公司财团的支持。欧洲宇航防务集团创新中心(EADS Innovation Works)正对相关技术在飞机上进行试验,并计划于2014年在无人飞机上安装并测试氢燃料电池系统。
格拉斯哥大学的无机材料学教授,同时也是储氢和可持续能源材料研究小组组长的Duncan Gregory正致力于可持续能源前沿技术的研究。该小组将与圣安德鲁斯大学、斯特拉思克莱德大学和纽卡斯尔大学合作开展为期四年的项目,以开发包含储氢材料,燃料电池和锂电池的新型混合动力系统。
无机固体和材料研究小组试图利用纳米技术发现将氢转化为可行能源的方法
目前固体储氢材料存在的问题是其与氢原子的结合要么过于紧密,要么不够有力。
为了克服这一难题,格拉斯哥大学的研究小组采用纳米技术,按照自己特有的方法合成了一种新的材料,这种材料可以在适当的条件下与氢结合或释放氢气。 利用格拉斯哥大学Kelvin Nanocharacterisation Centre的先进合成工艺与设备,研究小组合成了满足要求的复合材料,这使得燃料电池中固体材料与氢结合的反应更容易控制。Gregory教授表示利用具有专利权的基于氮化锂的纳米结构材料,可以通过二级反应将氢结合在材料中。此外,纳米材料具备更大的表面积,这可以加速吸氢反应的进行,现在有很多合成此类纳米材料的方法。