据http://www.hydrogencarsnow.com/网站报道,德国能源组织决定在天然气输送管道内储氢。德国能源组织E. ON已经决定使用风力涡轮机制造出的额外电能电解水制造氢和氧,之后将制造的氢储存于国家天然气输送管道系统之中。据E. ON估计,在输送管道系统中存储5-15%的氢是完全没有问题的。
因为风能是一种间歇性的能源资源,所以将风力发电机制造出的多余电能储存起来是十分必要的,在无风或少风时期不能制造电能时可以使用储存起来的能源。除此之外,使用氢作为存储介质不需要建设主要支持基础设施。
如果将氢气存入天然气输送管道,那么有多种方式可供选择如何使用这种氢气混合气。第一种选择就是将这种混合气送至天然气火力发电站,帮助这些发电站制造更加洁净的电能,送还国家电网。第二种选择是将这种混合气送至个人家庭,作为燃料供家庭供热系统、热水设备以及燃气灶设施燃烧使用。这种混合气还可以应用于交通运输领域,早在几年前印度就已经研发出一种可以燃烧这种氢气-天然气混合气体的压缩天然气车辆。如果选择最后一种使用方式,那么这种混合气体将直接被泵送至现有的压缩天然气填充站,供压缩天然气车辆使用。
当然还可以选择使用天然气输送管道作为氢气的储存仓库,在压缩天然气填充站将混合气体中的氢气分离出来供氢能车辆使用。个人家庭也可以选择这样的使用方式,在其车库内安装属于自己的加氢站。