据fuelcelltoday网站报道:日本经济产业省(METI)向议会递交了一项300亿日元(约为4亿美元)的提案,其中部分用于开发高效的氢气储存系统,发展日本燃料电池电动汽车(FCEV),旨在通过该方案减少日本对进口石油的依赖。
日本经济产业省(METI)大楼 日本METI计划在2015年实现FCV的商业化,在这之前已经计划在东京、名古屋、大阪和福冈四大都市建立100座加氢站。从2011年开始,由METI牵头,日本十大石油能源公司及丰田汽车公司、本田汽车公司、日产汽车公司相互合作已经开始了加氢站的建设工作。 现在METI关心的问题是如何将生产的氢气储存、分配和提供给这些加氢站,所以一个高效、低成本的氢气供给系统对于燃料电池电动车的商业化非常重要。如果这一提案在2013年能够得到批准,METI将大力研发高效的储氢系统。 日本对于石油的依赖每年都在增加,自从福岛核电站事故后,核能利用率大大降低,而对于天然气和可再生能源的利用逐渐增加,天然气比石油便宜和清洁,它可以轻松转化为氢气。同时日本国内拥有大量的工业副产氢,可满足500万辆的FCEV运行。日本政府已在北海道和Tōhoku地区建造了很多风力发电机和太阳能发电站,生产的电能用于补充电网电力需求,多余的电力通过电解水等方法生产氢气,将这些氢气储存起来用于补充用电高峰和燃料电池车的运行。