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曹忠:长江汽车发力FCV 2022年产能将达万辆规模

时间:2018-01-30 17:28:26来源:腾讯汽车

       腾讯汽车报道:120-21日,以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京举行。活动现场,五龙电动车集团董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠明确指出,氢电混合是电动汽车的美好动力。

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推广氢能可以大幅提升可再生能源渗透率、减少温室气体排放、为治理大气环境污染和雾霾做出较大贡献。曹忠认为,氢能源技术开发与运用,可颠覆对传统化石燃料的依赖,改变以石油为中心的地缘政治格局,改善我国能源安全。氢能与燃料电池技术符合当今世界潮流,必须抢占产业制高点。

曹忠口中的燃料电池汽车包括纯燃料电池驱动和燃料电池+动力电池的氢-电混合驱动,而后者的组合相对于纯燃料电池驱动可以实现制动能量回收,可更好地实现超长的续航耐久性、便捷性、绿色环保和减重。

电动汽车与可再生能源的结合将是实现突破的关键。曹忠再次强调,现阶段氢-电混合将是最为适合的技术路线,必将在替代燃油汽车的细分市场战略中发挥主力作用。

具体到长江汽车,其在打造纯电动汽车的同时,在燃料电池汽车早有布局。八年来,长江汽车扎扎实实地研发制造电动汽车,并积极探索新能源汽车的产业化、市场化、商业化路径。长江汽车坚持传承和创新的精神,传承传统汽车130年积累的极致体验,通过技术、管理、产业、商业的创新,缔造世界一流的电动汽车品牌,争取为中国汽车工业由大到强,源源不断的提供贡献。根据规划,长江汽车计划在2017年把样车生产出来,进行工程化的技术认证和优化,这个目标已经实现;今年的目标是获得出售资质,然后进行小批量的试生产和试销售,先在南海进行商业化示范运营;2019-2020年的大目标是,产能扩大到1000辆左右,在成本上接近纯电动汽车,进行商业化推广。

据曹忠介绍,长江汽车当下的研发重点是放在商用车上,比如巴士和物流车。未来几年在乘用车方面也会发力。我们的美好目标是,到2022年产能达到万辆规模,完成配套产业链建设,在成本上超过传统燃油汽车,实现细分市场的替代。

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