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第十九次国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(图文)

时间:2013-06-26 03:58:51来源:中国氢能源网

    国际氢能经济和燃料电池伙伴计划(IPHE)第19次指导委员会(SC)会议于2013年5月23-24日在英国伦敦举行,IPHE的18个成员国中,除澳大利亚、新西兰、俄罗斯外,均派代表出席了会议。中方代表为同济大学的潘相敏副研究员(IPHE联络办公室成员)和清华大学的毛宗强教授(中国可再生能源学会氢能专业委员会主任)。

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在本次IPHE SC会议上,日本正式从德国手中接过了主席的位置,由美国和德国作为副主席,共同主持了此次会议。此次会议的主要内容包括:听取IPHE秘书处关于第18次SC会议(2012年11月,西班牙)以来的工作进展以及上次会议的行动计划执行情况;各国国家进展陈述;听取“IPHE未来”任务组对永久秘书处的执行机制建议书并讨论经费来源;听取美国代表介绍IPHE未来工作计划;听取标准法规工作组和教育工作组的工作进展汇报;听取英国几家氢能燃料电池企业的介绍等等。此次SC会议上还通过了奥地利加入IPHE的申请,IPHE的成员又多了一位。
SC会议上,各国代表照惯例进行了国家陈述。从各国的陈述情况看,美、欧、日等国在氢能和燃料电池领域继续加大投入,重点投入方向仍是交通领域(特别是氢基础设施方面)、固定式应用和可再生能源发电储能等方面。
在交通领域,很多国家都针对氢基础设施制定了发展计划,如德国的H2 Mobility、英国的UK H2Mobility等。美国能源部于今年5月也正式宣布启动H2USA计划,该计划目标是通过创立公众-私人伙伴计划克服建设氢基础设施面临的障碍,从而促进氢燃料电池汽车在全美的商业推广。欧盟计划通过CPT项目(Clean Power for Transport)投入1亿2千3百万欧元建设77个加氢站,针对15个已建有加氢站的成员国实现国与国之间的互联互通,最终,欧洲大部将建成连贯的氢气基础设施网络。欧盟的国家陈述报告还特意以一个HIT项目(Hydrogen Infrastructure for Transport)结尾,该项目重点研究如何将加氢站从一些小的热点区域向外扩展并连接成联通全欧的加氢基础设施网络的策略,其中,荷兰、丹麦、瑞典、法国都将制定各自的国家执行计划(注:德国已有加氢站发展计划),该项目投入近700万欧元,欧盟投入占50%。日本则保持原有的发展路线图,并从2013年开始建设商业型加氢站。本次会议上还确定今年秋季的IPHE SC会议在日本举办,日本将同期举办一个以商业型加氢站为议题的研讨会。在固定式应用方面,燃料电池通信基站备用电源在美国经历了桑迪飓风的考验,其市场化前景非常看好。燃料电池家用热电联供系统(CHP)在日本通过ENE-FARM取得了很大成功,截止2013年5月,共有4万套系统投入运行。德国NRW州也开始财政补贴支持CHP进入市场。在可再生能源制氢方面,欧洲继续推动PTG(Power to Gas),将可再生能源发出的电用来电解制氢,利用氢气来储能。加拿大也开始评估PTG的经济性,重点评估大规模储氢的成本。
各国代表的讨论中也共同提到一个问题:与10年前相比,发展氢能的驱动力是更强还是更弱?特别是随着页岩气革命,世界能源结构面临巨大调整,对氢能的发展有何影响?会议上各国代表一致同意将此问题列为IPHE未来工作计划及行动的重点主题之一。
在SC会议之前,IPHE教育工作组还于5月22日在伦敦City Hall组织了面向公众和学生的IPHE Educational Encounter会议,中方代表也参加了这个会议,并且由毛宗强教授在会上做了关于中国氢能教育的报告。
本次会议中各国的氢能及燃料电池进展情况可登录http://www.iphe.net/events/meetings/SC_19.html下载。 
 
 
供稿:国际氢能经济和燃料电池伙伴计划联络办公室
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