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上海推进新能源高新技术产业化行动方案(2009—2012年)
时间:2019-10-16   访问量:124  【打印此页】  【关闭

新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据,也是新一轮国际竞争的战略制高点。世界发达国家和地区把发展新能源作为顺应科技潮流、应对金融危机的重要举措。我国把开发利用新能源、推进新能源产业化作为实施能源战略、促进经济社会可持续发展的重要抓手,加快发展核电、风电、新能源汽车、太阳能等新兴产业,积极迎接新能源产业革命。

加快推进新能源高新技术产业化是上海贯彻落实科学发展观、实现经济社会可持续发展以及推进“四个率先”、建设“四个中心”和现代化国际大都市的重要内容,是落实国家战略、转变经济发展方式以及主动衔接国家重点产业调整振兴规划、促进产业结构优化升级的重要举措。上海要把握历史机遇,加速新能源高新技术产业化步伐。

根据国家战略要求和上海产业发展的实际,以及《关于加快推进上海高新技术产业化的实施意见》,先行聚焦启动核电、风电、IGCC、新能源汽车、太阳能等高新技术产业化发展重点。为进一步明确本市推进新能源高新技术产业化的战略思路、目标任务、产业布局和主要举措,引导新能源产业持续发展,提升产业能级和整体竞争力,特制定《上海推进新能源高新技术产业化行动方案(2009—2012年)》。

一、上海推进新能源高新技术产业化的战略思路

(一)指导思想

按照“集聚产业,纵横并重;依托基地,政策扶持;面向市场,鼓励竞争”的总体要求,聚焦重点领域、重点企业和重点区域,加强招商引资、项目建设和基础研发,加快形成新能源产业集群,促进产业链上下游的纵向配套和横向发展,鼓励适应市场需求的新能源技术和产品的应用推广。

(二)基本原则

坚持服务国家战略与发挥自身优势相结合,落实国家能源战略、重点产业调整振兴规划、重大科技专项的要求,立足本市新能源高新技术产业化重点领域,加快重大项目的落地建设。

坚持技术创新与产业集聚相结合,集聚一批新能源骨干企业和核心零部件企业,加强国外先进技术的引进吸收和自主研发突破,加快提升产业发展能级。

坚持整机带动与关键零部件突破相结合,加快推动整机(整车)的产业化、市场化,带动产业链关键零部件的专业化配套和国产化。

坚持政府推动与市场主导相结合,各级政府着力营造良好的产业发展综合环境,同时充分发挥企业、研发机构、创业者等各方面的作用。

(三)主要目标

力争到2012年,新能源产业重点领域总产值达到1100亿元,占全市工业总产值的比重从目前的不到1%提高到3%,其中核电、风电和IGCC500亿元,新能源汽车300亿元,太阳能300亿元;新能源汽车产业初具规模,技术水平国内领先;核电加快提高成套能力,市场占有率达到国内第一;风电和IGCC关键设备设计、制造和系统集成能力国内领先;太阳能产业在薄膜太阳能电池、核心装备研发制造等方面达到国内领先、国际先进水平。

二、上海推进新能源高新技术产业化的发展重点和产业布局

聚焦核电、风电、IGCC、新能源汽车和太阳能产业等发展重点,推动新能源产业成为支撑上海新一轮发展的重要引擎;聚焦嘉定等新能源汽车及关键零部件产业化以及浦东、闵行等新能源高新技术产业化核心产业基地,着力把上海建设成为国家新能源研发创新、装备制造、总部集聚和示范应用的重要基地。

(一)核电、风电和IGCC

发展思路:

核电突破关键瓶颈,实现成套能力,扩大市场份额,保持国内领先;风电坚持市场导向,推进产业自主创新,实现大型海上风机产业化;IGCC以示范工程为载体,实现装备突破,在国内率先形成设计、制造和成套能力。

发展重点:

——核电重点发展核岛主设备、常规岛主设备、关键辅助设备、核电站数字化仪控系统等,攻克大型铸锻件、主泵等关键瓶颈,形成核岛、常规岛及控制系统的设备成套能力;消化吸收AP1000第三代核电技术与争取二代改进型核电市场份额并重,堆内构件和控制棒驱动机构形成年产8-10套能力,百万千瓦级反应堆压力容器、蒸汽发生器形成年产4-6套能力。到2012年,核电装备产值达到150亿元,国内市场占有率争取达到40%,初步构筑起以核电成套设备制造为主体,兼有核电设计、服务和出口的产业集群,形成设备成套和系统设计能力,在扩大国内市场的基础上争取进入国际市场,保持全国领先。充分发挥上海电气、上海发电设备成套设计研究院、上海阿波罗机械制造公司等单位的作用,同时加快吸引国内外先进企业到上海发展。

——风电重点发展大型海上风机、陆上风机和关键零部件等,培育2兆瓦以上大型风机齿轮箱、叶片、发电机、变频器/主控、主轴承/偏航轴承/变桨轴承、液压系统等关键部件配套产业链,大型风机关键零部件国产化率达到65%。到2012年,风电产业产值达到300亿元,实现2兆瓦以上风机系列化(产能2000台)、3兆瓦以上海上风机产业化(产能80台)。充分发挥上海电气、上海振华港机、上海玻璃钢研究所、万德风力等单位的作用,同时加快吸引国内外先进企业到上海发展。

——IGCC重点发展IGCC燃气轮机、气化炉、电站系统集成等,建设IGCC示范工程,加快开发低热值燃气轮机燃烧室、大型电站系统集成等技术,在国内率先形成IGCC燃气轮机和气化炉制造、电站系统集成能力。到2012年,IGCC国产化率达到80%以上。充分发挥上海电气、上海发电设备成套院、华东理工大学、上海交大等单位的作用,同时加快吸引国内外先进企业到上海发展。

产业布局:

核电建设以浦东(临港)、闵行等为主的产业基地,浦东(临港)基地主要开展核岛和常规岛主设备的研发和总装;闵行基地主要开展核级锻件的研制;同时建设宝钢核材料供应基地。风电以浦东(临港)等为主,建设大型风电机组关键设备产业化研发制造基地。IGCC以闵行等为主,建设燃气轮机、气化炉等关键设备产业化制造基地。

(二)新能源汽车

发展思路:

以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车为主攻方向,以电池、电机、电控等关键零部件为突破口,同步支持燃料电池汽车降低成本、提高性能,加快抢占技术制高点和市场增长点,加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主产业体系和产业集群。

发展重点:

——整车重点发展油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车,主攻采用一体式启动发电机(ISG)/皮带式启动发电机(BSG)中混技术路线、充电式(Plug-in)强混技术路线的油电混合动力汽车,以及运用磷酸铁锂等动力电池驱动的纯电动汽车等。到2012年,混合动力汽车弱混、中混、强混全系列实现产业化,充电式(Plug-in)混合动力轿车、纯电动轿车批量上市;纯电动商用车形成公交客车、中型客车、环卫车、工程车等产品细分序列;新能源汽车产业初具规模,整车产值达到200亿元左右。充分发挥上海汽车、上海华普等整车企业作用,同时加快吸引国内外先进企业到上海发展。

——关键零部件:电池重点发展磷酸铁锂等动力电池,形成电池关键材料、电芯、单体及模块、组堆及管理系统(BMS)等集成能力。电机重点发展大功率车用永磁电机及其控制系统,形成驱动电机关键材料、电机设计及控制系统、驱动电机成套化系列化等的产业化能力,以及电驱变速箱(EDU)、双离合器自动变速箱(DCT)相应的配套能力。电控重点发展动力系统控制、电子控制模块(ECU)、电力电子、电动转向、电动空调等,加快形成自主研发的全方位配套能力。到2012年,形成电池、电机、电控的自主化产业配套体系,具备十万套级配套能力,新能源汽车零部件产值达到100亿元。充分发挥上汽集团、上海雷博、上海电驱动公司、上燃动力等企业的作用,同时加快吸引国内外先进企业到上海发展。

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